viernes, 2 de diciembre de 2011
lunes, 31 de octubre de 2011
miércoles, 19 de octubre de 2011
Manhattan esculpida en un bloque de mármol de 2,5 toneladas
As far as maps go, this one definitely holds its weight.
A scaled model of Manhattan hand carved from a slab of marble tips the scales at an astounding two-and-a-half tons.
The miniature creation of America's most famous skyline, carved by Japanese artist Yataka Sone, has art enthusiasts at a New York City gallery awestruck.
Astounding: Yutaka Sone's Little Manhattan marble sculpture, weighs as much as a Rolls-Royce Phantom VI
Precision: Mr Sone used photographic reproductions, imagery from Google Earth, and several helicopter rides to render Manhattan with its skyscrapers, streets, avenues, and the bridges to the east and west to scale
Recently put on display at the David Zwirner gallery in New York, Mr Sone used photographic reproductions, imagery from Google Earth, and several helicopter rides to render Manhattan with its Central Park, skyscrapers, streets, avenues, and the bridges to the east and west to scale.
Little Manhattan, carved between 2007 and 2009, measures 21 3/4 x 104 3/8 x 33 1/2 inches.
And it was the highlight of the exhibit when it opened on September 20, with passers-by noting the painstaking precision with which Mr Sone carved the city's every building and sloping street.
The exhibition marks Mr Sone's fifth solo showing since his first exhibition at the gallery in 1999. The current exhibition also includes other marble works and sculptures of trees made predominantly from rattan.
Long haul: The scaled model took two years to carve
On display: Yutaka Sone: Island at David Zwirner in New York opened earlier this month and runs until October 29
Attention to detail: A tiny model of Manhattan's Central Park lies amongst miniature marble skyscrapers
Mr Sone was born in 1965 in Shizuoka, Japan.
He studied architecture at the Tokyo Geijutsu University. The artist predominantly works in sculpture, but also uses painting, drawing, photography, video, and performance as means of expression.
His work was shown in a number of group exhibitions in the U.S. and abroad,
Yutaka Sone: Island at David Zwirner in New York runs until October 29, 2011
See video at original post: Marble model of Manhattan weighs in at a mighty two-and-a-half TONS | Mail Online
lunes, 17 de octubre de 2011
Desnudos bajo el agua, de Neil Craver
- Simplemente fascinante la serie fotográfica de desnudos bajo el agua de Neil Craver. Su manera de jugar con los colores, con combinar la superficie y el fondo o de captar la luz refractada es magistral.
Vía mira y calla
domingo, 9 de octubre de 2011
Vettel conquista en Suzuka su segundo título
El alemán de Red Bull termina tercero tras Button y Alonso, pero gana el punto que le faltaba para alzar su segunda corona mundial consecutiva con tan solo 24 años
No fue la carrera que él deseaba, pero consiguió su objetivo. Sebastian Vettel no ganó el Gran Premio de Japón, pero se aseguró de forma matemática su segundo título consecutivo en el Mundial de fórmula 1. El alemán de Red Bull logra así arrebatar a Fernando Alonso el único récord de precocidad que todavía le quedaba: Vettel se convierte en el doble campeón más joven de la historia a sus 24 años 11 meses y seis días. Un título incuestionable logrado en una temporada en la que el dominio del piloto de Heppenheim y de los Red Bull fue arrollador, dominando 12 veces la clasificación -la marca las ganó todas- e imponiéndose en nueve de las 15 carreras disputadas.
Vettel es tercero por detrás de Button y Alonso, pero gana el punto que le faltaba para asegurarse el título.
La victoria en Suzuka fue para el británico Jenson Button, que realizó una carrera serena y tranquila, aprovechando todas y cada una de las posibilidades que se le brindaron y mostrando de nuevo su excepcional calidad de pilotaje. Vettel partió el primero y controló la carrera en la mayor parte de su recorrido. Pero sufrió las consecuencias del mal rendimiento de sus neumáticos blandos, que le obligaron a adelantar todas sus paradas en el taller. Aquello mermó sus posibilidades y le condenó a una tercera posición, por detrás también del español Fernando Alonso, con quien estuvo luchando en las últimas 30 vueltas.
Consciente de lo que se estaba jugando, Vettel no quiso arriesgar más de lo justo en esta carrera y prefirió no forzar la situación en su lucha con Alonso para no perder su segunda opción de título. Le faltaba un solo punto y no podía arriesgarse a tener que esperar otra carrera para ser el campeón... porque Button, el único que todavía se lo disputaba, iba a ganar la carrera casi con toda seguridad. "No te la juegues", le dijeron desde el taller. Y Vettel, que había anunciado que quería ganar la carrera para proclamarse campeón con una nueva victoria, les hizo caso.
Alonso, en cambio, no solo no cedió sino que se lanzó a un ataque desaforado hacia Button, que empezaba a acusar problemas con sus neumáticos. A falta de tres vueltas para la conclusión de la carrera, el español le estaba recortando alrededor de medio segundo por vuelta al británico, que le llevaba solo 1.6 segundos. El ataque del asturiano fue brutal, porque estaba luchando por el subcampeonato y podía arriesgar a fondo. Contrariamente a lo que le había ocurrido en las carreras precedentes, en las que el Ferrari del asturiano había perdido siempre posiciones en la parte final de la carrera, esta vez parecía en condiciones de poder luchar por la victoria.
Sin embargo, al final Button resistió. "Te faltan dos vueltas, vas a buen ritmo", le dijeron desde el taller al británico. Y, tras varias vueltas de duda, el piloto de McLaren recuperó su ritmo, sacó un buen rendimiento final de sus neumáticos, y acabó logrando la tercera victoria de la temporada y la 12ª de su carrera. Alonso concluyó segundo, tras una carrera impresionante en la que había partido de la quinta posición y había ido superando a todos sus rivales...menos a Button.
Sin embargo, el gran triunfador de Suzuka fue Vettel. Acabó tercero, pero no pudo contener el llanto en el mismo coche. "Eres el campeón del mundo", le dijeron desde el taller de Red Bull. "Habrías podido ganar la carrera, pero da lo mismo, eres el campeón". Y él chilló, se emocionó, recibió la felicitación de todos sus compañeros, de su padre, de su equipo. "Gracias a todos, gracias", atinó a decir Vettel, intentando mantener la calma. Le quedan cuatro carreras para volver a ganar. Y seguro que lo hará.
Jaime Alguersuari, por su parte, realizó una mala salida en la que perdió tres posiciones. Nunca consiguió ir a la par de su compañero de equipo, que llegó a ser el 11º, pero que tuvo que abandonar tras perder la rueda delantera derecha, mal fijada en un repostaje, cuando habían transcurrido 12 vueltas. El piloto español comenzó entonces a ganar posiciones y se colocó en 15ª posición. Hizo una buena carrera, pero acusó el problema de su mala clasificación y de su pésima salida.
jueves, 6 de octubre de 2011
martes, 4 de octubre de 2011
Audrey Hepburn tampoco se libraba de los retoques
Por: Christian Olivares
Si pregúntasemos a la gente sobre las actrices más bellas de la historia del cine, Audrey Hepburn estaría sin duda entre las primeras, posiblemente empatada con la exuberante Marilyn Monroe. La menuda actriz de origen belga, con su delicada constitución y sus grandes ojos sigue enamorándonos en películas como Vacaciones en Roma, Desayuno con diamantes o Charada. Su rostro de eterna adolescente adorna pósters, camisetas e incluso bolsos. ¿He dicho perfecto? Bueno, parece que no para todo el mundo.
Para celebrar el 50 aniversario de Desayuno con diamantes (Breakfast At Tiffany’s), se ha publicado un libro con una serie de fotografías promocionales de la película. Entre ellas se encuentran unas fotos de Audrey Hepburn con los apuntes que alguien realizó encima para retocar la fotografía y eliminar imperfecciones. Lo cierto es que si nos fijamos en fotos como la que tenéis ahí arriba, resulta imposible ver esas imperfecciones y lo único que parece diferenciar el antes del después es un mayor contraste general en la fotografía.
Si alguien pensaba que esto del retoque fotográfico era algo nuevo, evidentemente se equivocaba. En cualquier caso, aquí hablamos de retoques inocentes. Recordemos que no siempre son así, como ya vimos en ese post sobre la manipulación fotográfica a través de la historia.
autor: Christian Olivares
lunes, 26 de septiembre de 2011
Windows 8 sí permitirá Linux y otros sistemas operativos
Foto: BUILDING WINDOWS 8 Ampliar foto
MADRID, 23 Sep. (Portaltic/EP) -
Microsoft ha respondido a los rumores que apuntaban a que su nuevo sistema operativo eliminaba la posibilidad de arrancar los equipos con otros sistemas operativos. La compañía ha explicado que la polémica opción de arranque UEFI (Unified Extensible Firmware Interface) se puede activar o no en función de los deseos de los fabricantes de equipos y de los usuarios. La compañía termina con la polémica sobre si se podría ejecutar Linux en Windows 8.
Las relaciones de Microsoft con Linux no son buenas y la última polémica aparecía esta misma semana. En la Red aparecían rumores que hablaban de un sistema de arranque en Windows 8 que impediría que el equipo pudiese ejecutar cualquier otro sistema operativo. Desarrolladores y usuarios expusieron sus críticas sobre la posibilidad de que Microsoft no permitiese la ejecución de otros sistemas, y la compañía ha respondido.
Microsoft ha querido terminar con la polémica explicando en profundidad el verdadero funcionamiento de UEFI. Los de Redmond comentan en el blog oficial Building Windows 8 que UEFI es un sistema de protección incorporado en su nuevo sistema operativo. Dicho sistema se ejecuta al encender el equipo y evita que pueda haber intrusiones antes de que el SO haya arrancado por completo.
La utilización de UEFI impediría arrancar otro sistema operativo. Normalmente, los usuarios que quieren instalar un segundo sistema en su ordenador, realizan la operación de forma que cuando el equipo arranque permita escoger entre los sistemas. Con UEFI esa posibilidad queda descartada, y esa es la polémica.
Desde Microsoft confirman que el sistema funciona de esta manera y que tiene como objetivo mantener la seguridad de los equipos incluso en un momento en el que son vulnerables, en el arranque. La compañía asegura que ese es su objetivo y en ningún caso se pretende evitar o prohibir la instalación de otros sistemas.
De hecho, desde Microsoft confirman que la utilización de UEFI no es una imposición y que los fabricantes de los equipos y los usuarios pueden decidir si utilizarlo o no. De esta forma, se puede desactivar la función, perder su seguridad pero mantener las opciones de utilización de otros sistemas.
"Microsoft apoya que los fabricantes de equipos tengan flexibilidad para decidir quién administra los certificados de seguridad y cómo permiten a los clientes importar y gestionar los certificados y la gestión de arranque seguro. Creemos que es importante apoyar esta flexibilidad para los fabricantes de equipos originales y permitir a nuestros clientes decidir cómo quieren gestionar sus sistemas", comentan los de Redmond.
Enlaces relacionados:
- Blog Building Windows 8 (http://blogs.msdn.com/b/b8/archive/2011/09/22/protecting-the-pre-os-environment-with-uefi.aspx)
Windows 8 sí permitirá Linux y otros sistemas operativos / PortalTIC.es
La NASA desarrollará comunicaciones espaciales ópticas
Foto: NASA
MADRID, 23 Sep. (EUROPA PRESS) -
Actualmente transcurren 90 minutos para recibir en la Tierra imágenes de alta resolución desde Marte, pero la NASA quiere reducir drásticamente el tiempo a sólo unos minutos. Un nuevo sistema de comunicaciones ópticas que la NASA planea poner en marcha en el año 2016 será el camino, permitiendo incluso el 'streaming' de vídeo de alta definición desde distancias más allá de la Luna.
Esta velocidad de transmisión mejorada se demostrará por el proyecto demostración de relé de comunicaciones por láser (LCRD), uno de los tres seleccionados por la Oficina de Tecnología de la NASA. Será desarrollado por un equipo dirigido por ingenieros del Goddard Space Flight Center de la NASA. Se espera que LCRD vuele como una carga alojada en un satélite comercial de comunicaciones desarrollado por Space Systems/Loral.
"Queremos aprovechar las capacidades de la NASA para situar las comunicaciones a otro nivel", dijo el investigador principal del LCRD David Israel, que lidera un equipo multi-organizacional que incluye al Jet Propulsion Laboratory y al Laboratorio Lincoln del Instituto Tecnológico de Massachusetts. Aunque la NASA ha desarrollado la más alta velocidad de datos en sistemas de radiofrecuencia, compresión de datos, y otras técnicas para aumentar la cantidad de datos que sus sistemas actuales pueden manejar, las capacidades de la Agencia no logran seguir el ritmo de las necesidades de las futuras naves no tripuladas y los proyectos de exploración humana.
"La NASA se está acercando al límite de lo que su red de comunicaciones existente puede manejar", dijo Israel.
La solución es implementar con sistemas ópticos la red de comunicación por radio, que incluye una flota de satélites de rastreo y retransmisión de datos y una red de estaciones en tierra, lo que podría aumentar las tasas de datos de 10 a 100 veces. "Esta transición tardará varios años en completarse, pero la recuperación de la inversión final estará garantizada en la cantidad de datos que se podrán transmitir, tanto de bajada y subida, sobre todo en destinos lejanos en el sistema solar y más allá", dijo James Reuther, director de la División de Demostraciones de Tecnología transversal.
El LCRD es el siguiente paso en esa dirección, dijo Israel, comparando la capacidad emergente de los productores terrestres de fibra óptica, tales como FiOS de Verizon. "En cierto sentido, estamos moviendo FiOS al espacio".
Para demostrar la nueva capacidad, el equipo de Goddard codificará los datos digitales y transmitirá la información a través de la luz láser desde estaciones en tierra especialmente adaptadas hacia una carga útil experimental alojada en un satélite comercial de comunicaciones.
La carga útil incluye telescopios, rayos láser, espejos, detectores, un sistema de apuntamiento y seguimiento, electrónica de control, y dos tipos diferentes de módems. Un módem es ideal para la comunicación con las misiones de espacio profundo, de baja potencia que operan en órbita terrestre baja. El otro puede encargarse de altas tasas de datos, en particular naves espaciales que orbitan la Tierra, incluyendo la Estación Espacial Internacional. "Con el tipo de módem de alta velocidad, los sistemas del futuro podrían soportar velocidades de datos de decenas de gigabytes por segundo", dijo Israel.
Una vez que esta carga recibe los datos, a su vez las enviará de nuevo a estaciones de tierra programadas para operar en Hawai y el sur de California.
Las estaciones de tierra múltiples son importantes para demostrar que un sistema es plenamente operativo, dijo Israel. La cobertura de nubes turbulentas y las condiciones atmosféricas impiden las comunicaciones por láser, que requieren una clara línea de vista entre el transmisor y el receptor. Si el mal tiempo impide una señal en un lugar, la red podría utilizar otra estación o almacenar los datos para su posterior retransmisión.
domingo, 25 de septiembre de 2011
sábado, 24 de septiembre de 2011
Así será el impacto del satélite UARS contra la Tierra
De Jose Manuel Nieves (el 22/09/2011 a las 05:45:27, en Ciencia)
Los restos del satélite UARS no caerán sobre Estados Unidos, según reveló la NASA esta madrugada. El ingenio se precipitará sobre algún otro lugar del planeta, aunque el punto exacto no podrá determinarse hasta dos horas antes del impacto. De los 150 fragmentos en los que se romperá el satélite, 26 sobrevivirán a la entrada en la atmósfera. En total, las partes que caigan pesarán 532 kg.
Durante la madrugada de ayer (por la tarde en EE.UU), la agencia espacial tranquilizó a los norteamericanos y afirmó que el UARS no estará sobrevolando los Estados Unidos en el momento de su reentrada en la atmósfera. Los norteamericanos, pues, pueden estar tranquilos. No así el resto de los ciudadanos del mundo, que en algún momento de la tarde de mañana, viernes, (hora EDT, en España será de noche), podrían ver una brillante bola de fuego volando sobre sus cabezas y estrellándose contra el suelo.
Cuando penetre en la atmósfera y se encuentre a una altura comprendida entre los 45 y los 80 km., el satélite se romperá por lo menos en 150 pedazos diferentes. La mayor parte de ellos se quemará antes de caer al suelo, pero 26 de esos fragmentos (los que están fabricados co berilio, titanio y acero) sobrevivirán a la entrada y caerán a tierra, quedando esparcidos en un redio de unos mil km.
Sin embargo, no hay modo de saber exactamente en qué lugar del planeta se encuentra esa área de caída. Y no podrá saberse hasta dos horas antes del impacto. La agencia espacial rusa se aventuraba anoche a decir que será en el mar, cerca de Papúa Nueva Guinea, pero la NASA no quiso ayer confirmar este punto. Existe demasiada incertidumbre, y será así hasta casi el último momento, ya que los factores en juego son muchos y muy variables. Las únicas regiones que quedan excluídas son las polares: Groenlandia en el norte y la Antártida en el sur. Más allá de eso no es posible realizar predicciones fiables.
Es necesario tener en cuenta que en estos momentos el UARS gira sobre sí mismo como una peonza (como se aprecia en el vídeo sobre estas líneas, captado por un astrónomo aficionado), lo cual implica que no se conocerá su ángulo de entrada hasta el último momento. La resistencia de la atmósfera y la acción del viento solar son otros de los factores a tener en cuenta y que podrían modificar la trayectoria prevista. Así que habrá que esperar.
En cuanto al riesgo de que algún fragmento pueda herir a alguna persona, las probabilidades se han estimado en una entre 3.200. Es decir que hay una sola posibilidad entre 3.200 de que una persona (cualquier persona) pueda resultar herida. Y si damos por bueno que la población mundial es de 7.000 millones de personas, ese número significa que sólo existe una posibilidad entre 22.400.000.000.000 de que esa persona sea precisamente usted (o yo). A medida que se vaya precisando el área de caída, el número de probabilidades aumentará para los habitantes de ese área concreta y se convertirá en cero para los que viven en cualquier otra parte del planeta.
Durante las próximas horas, la NASA irá aumentando la frecuencia de sus informes, aunque es posible seguir las novedades en tiempo real a través de una página especial sobre el UARS que se actualiza continuamente. O también desde la cuenta de Twitter @UARS_Reentry.
Así mismo, y en colaboración con la cadena de TV Foxnews.com, la agencia espacial ha desarrollado un pequeño programa basado en Google Maps que permite conocer, también en tiempo real, dónde se encuentra el satélite en cada momento. En el momento de escribir estas líneas, por ejemplo, el UARS sobrevolaba el Atlántico. El programa puede consultarse aquí. Y tampoco falta una aplicación móvil (que funciona en los teléfonos con el sistema operativo Android) que ofrece la misma posibilidad
Hallan una partícula más rápida que la luz
De Jose Manuel Nieves, en Ciencia)
Un grupo de científicos del CERN, el Centro Europeo de Investigaciones Nucleares, el Gran laboratorio de Física que se encuentra en la frontera franco-suiza, acaba de realizar un descubrimiento tan extraordinario que, de resultar cierto, derrumbaría de un solo golpe uno de los pilares sobre los que se basa la Física moderna. De hecho, los investigadores afirman haberse dado cuenta de que una partícula bien conocida, el neutrino, es capaz de viajar a mayor velocidad que la luz. Lo cual es algo que, según la Teoría Especial de la Relatividad de Einstein (la famosa ecuación E= mc2) es absolutamente imposible.
"La sensación que tenemos la mayoría -ha asegurado James Gilles, portavoz del CERN- es que eso no puede estar bien, no puede ser real". Y si lo es, el hallazgo se convertirá en el mayor descubrimiento de la Física del último siglo.
A diferencia de otras ocasiones, no han sido los propios investigadores los que han anunciado su descubrimiento. La razón es que sus resultados son tan revolucionarios que han decidido sacarlos a la luz para que otros físicos, en otros laboratorios, intenten reproducirlos. Si alguien más se topa con lo mismo, entonces se realizará oficialmente uno de los mayores anuncios científicos de la Historia.
Los datos se obtuvieron en el detector OPERA, un contenedor de 1300 toneladas métricas de agua extrapura en el que multitud de sensores dan caza a los elusivos neutrinos, quizá las partículas más elusivas del Universo, ya que apenas tienen masa y casi no interaccionan con la materia.
El detector, situado en el Laboratorio Nacional Gran Sasso, a cientos de metros de profundidad bajo los Apeninos italianos, recibía los neutrinos disparados por los físicos del CERN, a 730 km. de distancia. Y hallaron que los neutrinos conseguían cubrir esa distancia más deprisa que la luz.
Tras meses de comprobaciones, el equipo del CERN no ha conseguido encontrar ningún error en sus cálculos, ni en los instrumentos. El exceso de velocidad no es mucho: los neutrinos tardaron apenas 60 nanosegundos (o lo que es lo mismo, 60 milmillonésimas de segundo) menos que la luz en recorrer los 730 km. de distancia entre los dos instrumentos del experimento. Las pruebas se realizaron con 16.000 neutrinos y los resultados parecen concluyentes.
Dos equipos de físicos, uno en Estados Unidos y otro en Japón, están ya intentando repetir la experiencia. Pronto sabremos los resultados. Si se confirman, habrá que revisar una buena parte de lo que creíamos saber sobre el funcionamiento del Universo.
http://www.abc.es/blogs/nieves/public/post/hallan-una-particula-mas-rapida-que-la-luz-9956.asp
Ferrari mejora en Singapur y acerca a Alonso a Vettel
Foto: REUTERS
SINGAPUR, 23 Sep. (EUROPA PRESS) -
El piloto alemán Sebastian Vettel, de Red Bull, cerró el primer día de entrenamientos en el Gran Premio de Singapur como el más veloz tras la celebración de las dos tandas de libres que apuntalaron las posibilidades del español Fernando Alonso (Ferrari) de estar más cerca de sus rivales.
Tras un ajetreado viernes, marcado por los problemas en la primera sesión que comenzó con retraso por problemas en los bordillos en dos curvas, se recortó finalmente a una hora y hubo dos banderas rojas, las sensaciones en el 'Cavallino Rampante' pueden ser positivas de cara a competir con los 'RB7' y los McLaren-Mercedes.
Así, el 'bólido rojo' del ovetense no tuvo que mirar desde demasiado lejos al actual líder del Mundial y futuro doble campeón, demostrando que el circuito urbano de Marina Bay favorece al rendimiento de su monoplaza.
El inglés Lewis Hamilton, ganador en 2009, demostró en la primera sesión que las 'flechas plateadas' también tendrán cosas que decir marcando el tiempo más rápido (1.48:599), superando en casi medio segundo a Vettel y en segundo y medio al australiano Mark Webber, con Alonso, cuarto, a casi dos segundos.
Sin embargo, con la noche ya asentada en Singapur, las prestaciones del piloto español, ganador en 2008 y 2009 y que puede aplazar el alirón de Vettel, fueron diferentes y las distancias con el germano se redujeron hasta dejarlas en poco más de 200 milésimas, un resultado esperanzador para intentar pelear por el podio.
Con altas temperaturas, una necesidad de una mayor carga aerodinámica y el rendimiento con los superblandos, el Ferrari funciona mejor y cerró el día con un crono de 1:46.575, dejando buenas sensaciones, pero todavía algo lejos de Vettel (1:46.374), cuyo rendimiento los sábados suele ser algo más apabullante.
Además, respecto a la primera sesión, Alonso volteó la situación y dejó por detrás a Hamilton y a Webber. Al inglés le metió más de medio segundo, mientras que la diferencia con el australiano fue de casi 700 milésimas. Entre el británico y el oceánico se metió el otro Ferrari, el de Felipe Massa.
Por su parte, el otro contendiente para pelear por el subcampeonato mundial junto al asturiano, Hamilton y Webber, el inglés Jenson Button (McLaren-Mercedes), se quedó lejos, en la décima plaza y a casi tres segundos y medio de Sebastian Vettel.
Finalmente, el español Jaime Alguersuari (Toro Rosso) empezó con buenas sensaciones y tras cerrar la primera tanda con el duodécimo mejor tiempo (1:53.050), fue undécimo en la segunda (1:49.792), en ambas bastante más rápido que su compañero Sebastien Buemi.
jueves, 22 de septiembre de 2011
Top 10 Superhero Movies of Hollywood
Hollywood is known for delivering box office hits when their movies are centered around a superhero. Not that, movies with plots other than those based around superheroes don’t deliver, but then the chances of scoring a hit always increase when the plot is based around a super-hero. It also increases the chances of people demanding a sequel and the producer consequently raking in more moolah. Following is a list of the top 10 Hollywood superhero movies
Spiderman
spiderman 6
Based on the comic book series Spiderman created by Stan Lee and Steve Ditko, this super box office hit which has spawned sequels as well, was directed by Sam Raimi and written by David Koepp. Initially released in the summer of 2002 as a potential blockbuster for the kids, this movie not just enthralled the kids but adults as well. The adults became equal fans of Spiderman’s swinging and biting like a spider prowess as it transported them back to their childhood. That the sequels did huge business with absolutely no competition to it on the opening weekends ensured that Spiderman lived up to the hype and expectations the first movie had generated
Iron man
¡iron man pose2
Based on a character created by Stan Lee and his team members, the Ironman movie directed by Jon Favreau and produced by Avi Arad and Kevin Feige is another cult superhero movie. Though rated PG-13 due to some of its sex scenes and excessive violence portrayal, this movie managed to garner a huge fan following especially with its mind blowing visual effects.
Hancock
hancock
Though not exactly in the league of superhero movies such as Iron Man, The Dark Knight or Incredible Hulk, Hancock directed by Peter Berg and written by Vincent Ngo and Vince Gilligan is an action movie with a straying plot line. With a star cast that boasts of actors such as Will Smith playing an unlovable superhero, in addition to Oscar winning actress Charlize Theron and Jason Bateman; this movie has utterly boring and bizarre twists and almost looses the plot halfway. But then it is a movie which any action fan wouldn’t mind watching twice, the plot be damned!
Hulk
hulk
Another movie of a comics superhero having its own franchise is the super-hit movie Hulk. Created by Jack Kirby as a comic super-hero, this movie by Lee while maintaining the superhero image of Hulk have done away with quite some other Hulk facts. Yet the result is an intense and block buster movie involving a chase and battle sequence between the U.S. military and Hulk. Loaded with action scenes that are bound to set the adrenaline and testosterone levels surging, this movie has but an ending which though easy to figure out, leaves the audience with quite some whys and hows.
X2
x2 2003
A movie that’s way better than X-Men, X2 has only Alan Cumming, the blue-skinned teleporter Nightcrawler, as a new addition to its storyline. The visual effects of this blockbuster are however worth every dime you spend to watch the movie – especially the scenes that involve Nightcrawler teleporting and fighting the Secret Service agents, Wolverine squaring against Deathstrike in the clawfight or for that matter even Pyro holding off the cops with his fire fighting abilities. No doubt the movie is well made though the talent of the cast does seem under-utilized. However as mentioned it is the visual effects that are worth a dekko!
Superman
superman alex ross2
Based on the DC Comics superhero by the same name; Superman: The Movie was made in 1978 after the idea for its creation was conceived in 1973. Starring Christopher Reeve as Superman, this movie directed by Richard Donner was based on the life of a superhero who till date has cult following. It depicted Superman’s life right from his infancy up to him growing up as reporter Clark Kent in Metropolis and romancing Lois Lane while at the same time battling villainous Lex Luthor.
Ghost Rider (John Blaze)
ghost rider
Starring Nicholas Cage as John Blaze, the Ghost Rider; this movie was based on an anti-hero from a comic series as well. The interesting storyline of this movie endeared it to the masses and the fan following towards Ghost Rider kept increasing with time. The plot for this superhero movie was based around the villainous Mephisto’s lust for the Medallion of Power – a mystical artifact which housed the Spirits of Vengeance. Since the Ghost Rider belonged to a clan that had the bloodline of this Medallion, the story revolves around Mephisto’s tryst with Ghost Rider. A story with fantastic visual effects as well as action sequences this movie ranks as one of the top 10 superhero movies of Hollywood as well .
Blade (1998)
blade 1998 poster
Made in 1998 this movie revolves around an African American half vampire, Blade who with the help of a human vampire hunter, Whistler battles the evil and blood-sucking vampire Frost wanting to enslave humanity. An interesting storyline based on vampires as well as the eerie effects added to the allure of this super hit way back in 1998. It is still regarded as a movie to watch!
Batman Begins
christian bale in batman begins wallpaper 3 800
Based on the DC comics superhero Batman, the movie Batman Begins was made in 2005 by Christopher Nolan. Starring Christian Bale as Batman, the movie drew inspiration from the classic storylines - The Man Who Falls, Batman: Year One, and Batman: The Long Halloween and told about the lifeline of Bruce Wayne right from his birth, his fear of bats, the tragic death of his parents and up to the time Wayne becomes Batman. Worldwide the movie grossed $372 million with $48 million only coming in the first week. A sequel The Dark Knight also followed n 2008.
The Avengers
lunes, 19 de septiembre de 2011
sábado, 17 de septiembre de 2011
Empresas verdes: ¿Cuáles son las empresas más ecológicas?
Si estás leyendo esto esto es porque ser ecológicos nos importa. Tanto, que estamos dispuestos a pagar más por un producto si sabemos que es respetuoso con el medio ambiente.
A los europeos nos trae de cabeza el “packaging”: el exceso de envoltorios en las cosas que compramos nos produce cada vez más rechazo, según un reciente estudio.
Más del 60% de los consumidores de todo el mundo prefiere comprar productos de compañías responsables con el medio ambiente y que respetan el entorno, aunque salgan más caros.
Esta es una de las conclusiones a las que ha llegado el estudio Global Green Brands 2011, que analiza tendencias de consumo de green brands o empresas verdes en todo el mundo. Los investigadores han encuestado a más de 9.000 personas de 8 países –Alemania, Brasil, China, Reino Unido, Francia, EEUU, la India y Australia-.
Los productos ecológicos se venden mejor a pesar de la crisis
En Alemania, por ejemplo, el 30% de los encuestados afirma haber comprado más productos ecológicos este año, frente al 21% del año 2010. Pero en otros países desarrollados como Reino Unido, el 40% declara no estar dispuesto a pagar más por un producto sólo porque sea verde.
Sin embargo, en Brasil y la India el 90% de los consumidores afirman estar dispuestos a gastar más si el producto es eco, gracias a la mayor concienciación por la complicada situación medioambiental en sus países.
Las marcas más verdes para los europeos
Las marcas más ecológicas según los consumidores europeos son Ikea, Danone, Nivea y Dove.
“Las empresas que son responsables con el medio ambiente y hacen una labor para cuidarlo tienen un lógico retorno positivo en su imagen y reputación ante los consumidores frente al resto de compañías”, afirma Almudena Alonso, Directora General de Cohn & Wolfe, agencia responsable del estudio.
El 18% de los consumidores americanos y el 20% de los australianos afirman que la industria energética hace un mejor trabajo en cuanto al cuidado del medio ambiente. En cambio, Alemania (19%), India (22%), China (33%) y Brasil (22%) apuestan por la industria tecnológica. En el Reino Unido, más del 21% de los consumidores afirman que la industria alimentaria es la que mejor protege el medio ambiente.
En Europa, el paquete importa
A la hora de comprar productos ecológicos, los países desarrollados -especialmente mercados europeos- se fijan en que sea una marca certificada. En los países en vías de desarrollo, lo que más cuenta son los anuncios en la televisión.
El packaging y el material del envoltorio es lo que más influye en la decisión de compra de los europeos. En este sentido, el 91% de los encuestados en Reino Unido piensa que las empresas empaquetan demasiado sus productos. Y el 73% cree que el Gobierno británico debería imponer a las empresas reciclar estos materiales.
Alemania es el único país satisfecho con el papel que juega su gobierno en cuanto a las decisiones medio ambientales de sus empresas.
Alpina B6 Bi-Turbo Cabrio, también en Fráncfort
de Motorpasión de Javier Álvarez
El preparador alemán Alpina, que acostumbra a presentar alguna novedad en los salones importantes, ha vuelto a la carga en el Salón de Fráncfort. En el pasado Salón de Ginebra presentaba su BMW Alpina B5 Biturbo Touring y ahora le toca el turno al Alpina B6 Bi-Turbo Cabrio, un Serie 6 descapotable con mucho músculo.
El B6 Bi-Turbo esconde un bloque V8 de aluminio de 4.4 litros que produce 507 CV a 5.500 vueltas y un par motor máximo de 700 Nm entre las 3.000 y las 4.750 RPM gracias a la instalación de dos turbocompresores, cada uno de ellos para alimentar a una de las filas o bancadas de cilindros. Homologa un consumo de 10,9 litros a los cien kilómetros y unas emisiones de dióxido de carbono de 255 gramos por kilómetro.
El 4.4 litros Bi-Turbo está acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades desarrollada junto a ZF y denominada Switch-Tronic, que cuenta con modo Sport y modo manual de accionamiento por levas. Consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y alcanzar los 311 km/h.
El sistema de escape de titanio, desarrollado de forma conjunta con Akrapovic, ofrece dos niveles de sonido diferentes en función de nuestras necesidades. En los modo Comfort+ y Comfort (en estos modos varía también la dureza de la suspensión) las mariposas del escape están cerradas y sólo se abren a partir de las 3.000 RPM o acelerando fuerte en 1ª o 2ª velocidad. En los modos Sport y Sport+ las válvulas de mariposa están siempre abiertas dejando escuchar la sinfonía completa.
El B6 Bi-Turbo equipa llantas Alpina Classic de 20 pulgadas con gomas Michelin Super Sport en dimensiones 255/35 ZR20 y 285/30 ZR20, en los ejes delantero y trasero, respectivamente. El sistema de frenos que esconde cuenta con discos de 374 y 345 milímetros (delante-detrás).
Estéticamente también recibe modificaciones como los spoiler delantero y trasero, el difusor integrado en el paragolpes, luces antiniebla LED o las dos salidas dobles de escape, aunque los cambios más acusados se encuentran en su interior: instrumentos azules Alpina, volante deportivo, tapicería de cuero, asientos calefactables, sistema de navegación… En cualquier caso, Alpina creará un interior a medida si el cliente así lo quiere.
En Motorpasión | BMW Alpina B5 Biturbo Touring, también para Ginebra
viernes, 16 de septiembre de 2011
jueves, 15 de septiembre de 2011
El arte de las manos de Guido Daniele
I see some you have asked whether I have resigned from maintaining this blog, and whether Jill has been assigned as new editor in chief. Whether you like it or not I’m here to stay! It’s just that I was too busy over the last few days organizing a sport tournament, so didn’t have much time to work on new posts. This was only temporarily and this is why Jill’s work has dominated over the last couple of days. Everything should return to normal from now on, as my vacation is over and I’m back to business :D What could be better to start my shift with, other than new works of Milan-based artist Guido Daniele. Guido has created some gorgeous and fresh trompe l’oeil hand art! You’ve probably seen some of his early work on this site before, as well as ad campaigns he worked on! Hope you’ll enjoy these… For more samples, be sure to visit Guido’s official homepage.
miércoles, 14 de septiembre de 2011
i3, el próximo coche eléctrico de BMW
BMW está siguiendo los pasos de Ford y Toyota, y aumentando constantemente sus avances en el segmento de los vehículos eléctricos. Esto se ejemplifica con el desarrollo del BMW i3. En términos de tamaño y aspecto general, BMW i3 es similar al BMW Serie 1. Sin embargo, hay un montón de diferencias y características especiales bajo el capó.
Este coche será totalmente impulsado por un motor eléctrico, alimentado por baterías eléctricas de iones de litio con refrigeración líquida. La velocidad máxima sería de 150 km/h lo que no está nada mal para un coche diseñado esencialmente para el transporte urbano. El vehículo también estará equipado con un sistema de regeneración de energía cinética que ayudará a recargar las baterías durante el frenado. Así que, en definitiva, BMW i3 tendría una autonomía de entre 130 y 160 km a través de una sola carga.
El vehículo ha sido diseñado para cuatro pasajeros, con unos 200 litros de capacidad en el maletero. Esta configuración hace parecer que el i3 se comercializará como un vehículo cero emisión para las familias “verdes”.
Cristal Station carga coches electricos
El próximo año será un gran cambio en lo que respecta a la movilidad, ya que se planea un lanzamiento masivo de coches eléctricos que deben contar con la infraestructura necesaria, desde estaciones de carga hasta proyectos viables para su masificación y sostenibilidad, y donde los proyectos y Concepts no se hacen esperar demasiado.
En esta ocasión, nos hemos topado con un nuevo paso del denominado Proyecto CRISTAL, que comenzó con la conceptualización de un vehículo eléctrico para seis ocupantes (Cristal EV) que puede ser utilizado como un medio de transporte público operado a distancia con un control remoto.
En esta ocasión, se ha diseñado lo que serán no solo estaciones de carga sino también el punto donde debemos esperarlos para abordar, bautizado simplemente como Cristal Station y siendo una de las bases del transporte público del mañana, además de un área de múltiples usos.
Además de un pequeño espacio verde, también sirve como un sitio de aparcamiento para coches eléctricos, siendo alimentados por unas sombrillas realizadas con paneles solares fotovoltaicos, para seguir sumando detalles sostenibles y ecológicos.
Claro está, esto es simplemente un Concept, y simplemente servirá de base e inspiración a futuros proyectos.
lunes, 12 de septiembre de 2011
Prismáticos con grabación 3D para los amantes de los documentales
Si te gusta el avistamiento de animales un tanto esquivos como los pájaros y tienes alma de cineasta este nuevo gadget lanzado por Sony te va a encantar.
Gracias a su sensor CMOS Exmor R, su sistema de aumentos digital y su sistema de grabación en 3D en alta calidad, podrás convertirte en un director de documentales de naturaleza allá donde vayas.
Los nuevos prismáticos DEV5 y DEV3 de la marca japonesa permiten grabar en alta definición hasta casi 13 horas gracias a su tarjeta de 32 GB. Además, su nuevo sensor ya utilizado en otros productos de la marca, mejora la nitidez y la claridad de cara a un óptimo enfoque de los objetos o animales que estemos visualizando. La lente en ambos casos tiene una abertura de F1,8-F3,4, y un tamaño en imagen fija para el modo fotográfico de mayor calidad de 7,1 megapíxeles para un tamaño de 3072 x 2304. Los dos modelos disponen de estabilizador de imagen SteadyShot óptico con modo activo para evitar posibles problemas de visualización con el máximo acercamiento de ambos modelos.
La principal diferencia entre ambos modelos reside en dos cualidades extra que incorpora el DEV5: la mayor capacidad de acercamiento y la localización mediante GPS. Mientras que el modelo superior alcanza los 20 aumentos, el DEV3 llega a los 10X. Además el DEV5 puede geoetiquetar automáticamente mediante su sistema de posicionamiento GPS.
Su peso ronda los 1.200 gramos y el precio es el principal inconveniente de estos prismáticos digitales. Los prismáticos DEV3 cuestan unos 1500 euros mientras que los DEV5 rondan los 2.000 euros.
Tecnología: Prismáticos con grabación 3D para los amantes de los documentales
domingo, 11 de septiembre de 2011
30 campañas de publicidad de lo más peculiares
El mes pasado os contamos la retirada de dos anuncios de cosmético por exceso de retoque fotográfico en Reino Unido además de nombrar otros casos siempre relacionados con anuncios de cosméticos. Podemos criticar el retoque de fotos usado para este tipo de fines en el que perfeccionan los anuncios hasta tal punto de hacerlos increíbles; o podemos usar la misma técnica para crear anuncios tan originales como los que se muestran en esta galería que os traigo hoy.
En el blog Pokkisam han publicado una interesante selección con más de 30 espectaculares campañas publicitarias encontradas en revistas, periódicos y boletines de noticias. Estos anuncios se aprovecha de las herramientas digitales para vender el producto de una manera muy innovadora.
Recomiendo que le eches un vistazo a esta galería porque además del anuncio que ilustra este artículo hay otros como el anuncio de unas cintas adhesivas que mantienen pegado a un elefante al techo o las de un mono hecho exclusivamente de cerillas. Si te apetece hacer algo parecido siempre puedes echarle un vistazo al tutorial para retocar retratos con Photoshop que publicamos el otro día.
Vía | Pokkisam.com
30 campañas de publicidad de lo más peculiares | Fotografia.com
sábado, 10 de septiembre de 2011
BMW trabaja en la iluminación por láser
Motorpasion – BMW trabaja en la iluminación por láser
La submarca BMW i, el retoño dedicado a la innovación de la compañía alemana, también necesita mejorar la eficiencia en la iluminación, puesto que como ya vimos hace unos meses, una iluminación eficiente ayuda a una mayor autonomía. BMW está trabajando en un sistema de iluminación por láser para sus modelos de la submarca i.
Definida por BMW como “el próximo paso lógico”, la iluminación por láser permitiría nuevas funciones en los faros impensables hasta ahora, ya que permitiría obtener una iluminación de gran intensidad con un consumo realmente bajo, como figura, mencionar que por cada watio aplicado a una luz LED esta da unos 100 lúmenes, mientras que un watio aplicado a un láser consigue generar hasta 170 lúmenes.
Además el láser consigue haces de luz paralelos, una luz monocromática con una intensidad mil veces superior a la de los LED convencionales consumiendo la mitad de energía. Además los diodos láser son de un tamaño 100 veces menor a los de los diodos LED, lo que permitiría (aunque BMW todavía no tiene intenciones de ello) reducir el tamaño de los conjuntos ópticos.
Esto no significará que podamos trucar las luces de nuestros coches para conseguir unas largas que hagan agujeros al que le demos una ráfaga o que cuando nos iluminen las piernas unos faros nos vayamos a quemar cual churrasco en parrilla, ya que BMW ha dicho que la luz emitida será transformada convenientemente para que no produzca daños
La luz originalmente azul de los diodos láser será emitida sobre un compuesto fluorescente que filtrará la parte dañina del haz de luz y lo transformará en una intensa luz blanca. El modelo elegido para montar de forma pionera esta iluminación es el BMW i8 Concept.
Confiemos en el buen hacer de los ingenieros de BMW para evitar shurcanis que operen gratis de miopía con cambiarle la repro a la centralita de las luces láser y ajustar mal los faros.
Vía | Leftlanenews
Fuente | BMW
En Motorpasión | El láser podría sustituir a las bujías, lo que faltaba por ver
viernes, 9 de septiembre de 2011
A Parallel World - Maximilian Büsser & Friends
The SmartBird: a Flock of (one) Seagull
“I'm like a bird, I'll only fly away,” crooned Portuguese-Canadian songstress Nelly Furtado.
Now, we admit it might be an ever-so-slightly tenuous link, but these titular lyrics from the 32-year-old’s debut hit could plausibly serve as the slogan for German company Festo’s latest ‘Bionic Learning Network’ project.
The industrial automation firm has succeeded in deciphering and then replicating one of the oldest ambitions of humankind – to be able to fly like a bird.
Festo’s SmartBird is an ultralight but powerful flight model with superb aerodynamic qualities and extreme agility that mimic – almost uncannily – a real bird.
It can take off, fly and land autonomously, with no additional drive mechanism. Its wings not only beat up and down, but also twist at specific angles, made possible by an active articulated torsional drive unit, which, in combination with a complex control system, attains an unprecedented level of efficiency in flight operation.
Markus Fischer, Head of Corporate Design at Festo, says: “We built SmartBird because we are a company in the field of automation and we’d like to make very light-weight structures that are energy-efficient, and we’d like to learn more about pneumatics and air-flow phenomena."
“The objective of the project was to construct a bionic bird modelled on the herring gull. The fascination of building an artificial bird that could take off, fly and land by means of flapping wings alone provided the inspiration for our engineers.”
As it stands, however, there are no explicit plans for the SmartBird and Festo has no intention of going into mass-production.
“We don’t want to produce a swarm of SmartBirds,” says Fischer - who presumably meant to say, ‘flock’ of SmartBirds (or perhaps a swarm of IntelligentBees are next). “But we’re trying to transpose the knowledge gained on topics like energy efficiency and lightweight construction to other products from Festo and those of our customers."
Videos
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=q2ueKjf80wA
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Fg_JcKSHUtQ
For more information on Festo and SmartBird, please visit www.festo.com/
jueves, 8 de septiembre de 2011
¿Es un problema rotar las fotografías?
Por emorell
Rotar una imagen digital, dicen los más puristas, hace que la imagen pierda calidad. Pero, ¿hasta que punto esto es un problema?
Para comprender qué ocurre con nuestra imagen digital debemos explicar algunas cosas. La célula fotosensible de nuestra cámara captura la luz en pequeñas capsulas ordenadas por filas y columnas. Como si de un cuadrado, dividido a su vez en pequeños cuadraditos, se tratase.
Si entendemos esta imagen podemos hacernos una idea porqué, al rotar la fotografia 90, 180 y 270 grados no ocurre nada que debiese preocuparnos. Sin embargo, si nuestra intención es rotarla unos 45 grados, la información lumínica, en un principio ordenada respecto a las filas de cuadraditos, tendrá que apañárselas para reproducirse diagonalmente a las células fotosensibles.
Lo que esto provoca es que la información antes almacenada en una célula se divida en dos, tres o, incluso, cuatro, para formar la imagen en la nueva situación. Es decir, la información que antes teníamos definida en un cuadro ahora la tenemos difuminada en varios.
En realidad, estamos ante el proceso de interpolación. Esto es lo que hace Photoshop, Lightroom y cualquier otro programa de imágenes. Inventa información, compensa y calcula pixeles al momento de rotar, debido a que en la imagen digital, todo trabaja sobre una rejilla cuadrada, donde los pixeles diagonales sencillamente no existen.
Sin embargo, lejos de preocuparnos realmente por esto, debemos pensar que dichas capsulitas de las que estamos hablando resultan tan minúsculas que la definición de la imagen, a nuestra vista, no cambia.
miércoles, 7 de septiembre de 2011
martes, 6 de septiembre de 2011
Sony SRS-BTV25, altavoces para smartphones y tabletas
Los Sony SRS-BTV25 son unos originales altavoces en forma de esfera que disparan el sonido en todas las direcciones. Los ingenieros de la compañía lo han diseñado así para que se puedan colocar en cualquier parte de la habitación, sin que su situación afecte a la escucha de la música. Dan una potencia de salida de audio de 13 vatios. Es uno de los productos de la marca japonesa dotado de la tecnología 360º Circle Sound.
Son compatibles con cualquier smartphone o tableta con conectividad inalámbrica Bluetooth del perfil A2DP, que permite disfrutar de la música en streaming sin ninguna clase de cable. Esto significa que hacen una buena pareja con dispositivos de Apple como el iPhone, el iPod Touch o el iPad. Igual que con cualquier teléfono móvil con Bluetooth. El woofer tiene un diámetro de 5,6 centímetros, mientras que el tweeter es de 2 centímetros. Además, cuentan con un sistema de refuerzo de graves.
En su entrada de audio auxiliar es posible conectar cualquier reproductor portátil, ya sea un lector MP3 o un walkman CD. Este producto de Sony tiene un puerto USB que solamente vale para recargar la batería interna, pero que no sirve para reproducir la música de un reproductor MP3, como sucede en la mayoría de los sistemas de audio para iPod.
Carecen de una salida para auriculares y son tan sencillos de usar e instalar que ni siquiera necesitan un mando a distancia. Estos altavoces están disponibles en dos colores distintos: blanco o negro. Su peso es de medio kilo y tienen un diámetro de 14,5 centímetros. Requieren el uso de un adaptador de corriente eléctrica. En breve, el modelo Sony SRS-BTV25 llegará a las tiendas españolas.
Sony SRS-BTV25, altavoces para smartphones y tabletas | tuexperto.com
Suscribirse a:
Entradas (Atom)