Bugatti Veyron 16.4 Super Sport sets a new record as the World's Fastest Car
Another Bugatti Veyron family member sees the light of day. After the Bugatti Veyron 16.4 and its scale model, it's now time for the limited edition Bugatti Veyron 16.4 Super Sport to shine. It sports a redesigned aerodynamic kit that enables it to hit top speeds of 431 km/h.The car measures average terminal velocity of 267.81 mph, making it the new fastest production car as verified by Guiness world records. Autoblog reports, 'The first five cars – known as the World Record Edition – are in a special black exposed carbon and orange finish and have already been sold.' All production models will be electronically limited to 257.9 mph to protect the tires. Also the skin is shaped out of carbon-fibre composites only. However the new Bugatti Veyron 16.4 Super Sport is available in 100 per-cent clear- lacquered exposed carbon on request.
The Veyron Super Sports will be publicly shown for the first time at the Pebble Beach in August.
Designboom tipped us off to Droog’s recently released “Darwin Chair” designed by new york-based graphic designer Stefan Sagmeister. The chair consists of a cantilever base topped with a pad of 200 different sheets of printed tyvek “paper”. The chair “evolves” each time someone decides to either turn over the top sheet, showcasing the fresh sheet underneath. As the layers are turned over, the chair will begin to provide an added headrest, and once sheets are soiled they can be torn off for recycling.
Digital cameras have made photography much more sustainable, and rechargeable batteries are a great eco-advantage too. But photography is the art of light, so what better way to run your camera than on the power of the sun? This new solar strap from designer Weng Jie lets you do just that.
Los 2000 euros que cuesta de este sistema de sonido envolvente, esconden lo más granado en inteligencia multimedia creado hasta el momento por Bose. El sistema LifeStyle T-10 es inteligente es que el primer instante. Incorpora tecnología Unify, que permite configurar el equipo de forma sumamente sencilla. Basta con ir siguiendo los menús y las instrucciones que aparecen en pantalla. El sistema llama a cada cosa por su nombre, al reproductor de discos DVD le llama DVD, y así sucesivamente. Por eso es tan fácil de usar. Cada vez que se incorpora una nueva fuente, ésta aparece en la lista, y el aparato viene preparado para cualquier nuevo equipo que aparezca en el futuro. De hecho, incluso comprueba si el cableado está bien hecho.
A continuación de ello, viene la segunda gran tecnología que incorporan estos equipos. Se trata del algoritmo de calibración ADAPTiQ. El usuario puede elegir cualquier lugar de la habitación donde colocar los altavoces, siempre y cuando no se aleje el exceso de los lugares habituales para no romper la lateralidad del sonido, y acto seguido pone en marcha el sistema de calibración que a través de un micrófono hace una lectura de sala. Lee las dimensiones, los materiales, la capacidad de absorción y de reflexión, etc., y a partir de ahí adapta los ecos, los retardos, y la ecualización para ofrecer el mejor sonido independientemente de la habitación donde este, e independientemente en buena medida de la colocación de los altavoces. Ya se pueden colocar donde queden bien escondidos.
La consola de control tiene capacidad para conectar seis fuentes de alta definición, cuatro de ellas a través de HDMI, y las otras por entrada analógica. También dispone de un puerto USB y que facilita la lectura de fotos y la actualización del software. Tras encender el aparato, es donde entra la tercera gran tecnología, que no es un invento reciente. Desde hace tiempo el fabricante lleva trabajando sobre altavoces diminutos capaces de ofrecer buen sonido. De momento en España el equipo está disponible con cinco altavoces pequeños de tipo Jewell, que se pueden ocultar en cualquier sitio, y por un módulo de graves Acoustimass, de nuevo diseño, que se encarga de completar el sonido allí donde los pequeños altavoces no pueden llegar por sus limitaciones propias.
El equipo de ingeniería de la casa ha hecho un buen trabajo. La salida HDMI reescala la imagen hasta 1080p de forma automática y ofrece un resultado muy bueno. El sonido de cine también resulta excelente. La máquina tiene capacidad para decodificar Dolby Digital y DTS. De todas formas incorpora también un sistema propio denominado Vídeo Stage 5 que es capaz de ofrecer sonido 5.1 a partir de cualquier fuente sonora, incluso aunque sea monofónica. Procesa la señal para que la curva auditiva sea igual a la del oído humano, y aparte tiene un modo dinámico de audición nocturna que sube sobre todo las gamas medias correspondientes a las voces para que se oigan bien los diálogos sin que haya un estruendo innecesario que moleste a los vecinos. Contra lo que ocurre con otros modelos de la casa, éste no se puede utilizar en modo multihabitación.
MotoGP. Nueva victoria de Lorenzo y Pedrosa, segundo
Incontestable victoria firmada por el español Jorge Lorenzo (Yamaha) en Montmeló, la quinta del año, la tercera consecutiva, que le dispara en la clasificación del Mundial, por delante de Dani Pedrosa (Honda), que hoy fue segundo y también ocupa esta plaza en la general.
Por detrás de Lorenzo y Pedrosa se clasificó el australiano Casey Stoner, mientras que Álvaro Bautista (Suzuki) y Héctor Barberá (Ducati), quinto y décimo, respectivamente, firmaron su mejor clasificación del año. Aleix Espagaró se retiró.
Con esta victoria, Lorenzo incrementa su ventaja al frente de la clasificación del Mundial, ahora situada en 52 puntos. El mallorquín únicamente encontró resistencia en el italiano Andrea Dovizioso (Honda), hasta que a once vueltas para el final se cayó.
Pedrosa, que remontó después de un problema en la salida, y Stoner mantuvieron un gran pulso en pos de la segunda plaza, que se resolvió al final del español. La victoria de Lorenzo fue incontestable. Resistió los embates de Dovizioso, el único que mantuvo el tipo ante el mallorquín, aunque seguramente la carrera hubiera tenido otra dinámica si Pedrosa no se hubiera equivocado en la salida… seguir leyendo
Moto2. Victoria de Takahashi por delante de Luthi con Simón tercero
El japonés Yuki Takahashi (Tech 3) fue el ganador en Moto2 y el español Toni Elías (Moriwaki) sigue al frente del Campeonato, después de una carrera muy accidentada en Montmeló desde el inicio hasta el final, cuando se produjo una espectacular caída del español Carmelo Morales.
El español Julián Simón (Suter) se subió al tercer escalón del podio, tras finalizar por detrás del suizo Thomas Luthi (Moriwaki), con quien mantuvo un pulso en las últimas vueltas de la carrera. Ganó Takahashi, pero el más rápido fue Andrea Iannone (Speed 3). El italiano remontó después de una salida no muy buena y cuando lideraba la clasificación con más de dos segundos de ventaja sobre Takahashi recibió una penalización.
Según la organización de carrera, Iannone había adelantado con bandera amarilla. Le invitaron a dejarse adelantar para cumplir la sanción y situarse segundo, pero el italiano no atendió las órdenes que le dieron desde su ''box'' y al final tuvo que pasar por allí y perdió toda opción a la victoria.
La salida fue accidentada …/… El español, debutante en esta carrera, sustituto del lesionado Axel Pons, se estrelló en la recta principal, su motocicleta salió disparada contra la valla de seguridad y la máquina le golpeó la cabeza. Morales está consciente, pero su estado físico parece no revestir gravedad tras los primeros exámenes de los servicios médicos de la carrera.
Prueba de lo accidentado de la carrera es el cómputo total de retirados. De los 42 pilotos que partieron, únicamente 26 consiguieron finalizar, los otros 16 se quedaron por el camino, nueve en la primera curva.
125 cc. Cuarta victoria consecutiva de Marc Márquez, nuevo líder del Mundial
El español Marc Márquez (Derbi) se ha impuesto con total autoridad en el Gran Premio de Cataluña de 125cc, lo cual supone su cuarta victoria consecutiva en la categoría y le convierte en líder del Mundial.
Tras Márquez finalizó el británico Bradley Smith (Aprilia) y Pol Espargaró (Derbi), mientras que Nico Terol, el líder de la cilindrada hasta hoy, se cayó en la última vuelta.
Cuarto finalizó el alemán Sandro Cortese (Derbi). Efrén Vázquez (Derbi) acabó en quinta posición, mientras que el japonés Tomoyoshi Koyama concluyó en sexta posición. Con esta victoria, Marc Márquez se aúpa al frente de la clasificación del Mundial, con 132 puntos, uno más que Pol Espargaró, mientras que Terol perdió sus opciones en la última vuelta.
El triunfo de Márquez es el cuarto que consigue consecutivamente. El joven piloto, de 17 años, ha ganado en Italia, Gran Bretaña y Holanda. En tercera posición del Mundial se encuentra Nico Terol, con 118 puntos, mientras que cuarto es Bradley Smith, que con el segundo puesto conquistado hoy ya suma 94.
Nadal se proclamó campeón de Wimbledon tras derrotar en la final a Tomas Berdych. El español, que ratifica de la mejor forma posible su condición de número 1 del mundo, conquista por segunda vez el 'major' londinense, en lo que es también su octavo Grand Slam. En este ranking alcanza a leyendas como Jimmy Connors, Andre Agassi e Ivan Lendl... pero él aún tiene cuerda para rato.
Hay pocos tenistas que, después de pasar lo que él ha pasado, vuelvan a resurgir cual Ave Fénix de sus cenizas. Hay pocos jugadores que, tras doblegar con autoridad al ídolo local, salgan de la Pista Central ovacionado por el público británico. No hay ningún tenista español que pueda decir que ha ganado dos Wimbledon (en la disciplina individual) más que Rafa Nadal. El balear cumplió los pronósticos y venció en la final al checo Tomas Berdych por un marcador global de 6-3, 7-5 y 6-4 tras dos horas y doce minutos de juego. Hay pocos deportistas que, teniendo el currículo que él tiene a sus 24 años, se siga emocionando con cada triunfo.
Con esta victoria, Nadal acumula 14 victorias consecutivas sobre el verde londinense, donde ha ganado 26 de los últimos 28 partidos que ha disputado. Tras perder las finales de 2006 y 2007 ante el 'todopoderoso' Roger Federer, Rafa logró su primer Wimbledon en 2008, doblegando al suizo en una de las mejores finales de la historia. El año pasado no pudo defender su título porque una tendinitis en sus rodillas le obligó a ausentarse del torneo. Hoy, dos años después, vuelve a reconquistar Londres y a escribir un capítulo más de su propia leyenda.
Scarlett Johansson, una de las actrices más internacionales y reconocidas del momento, se ha puesto de nuevo a las órdenes del fotógrafo Mario Sorrenti para protagonizar la nueva campaña de MANGO para la temporada Otoño/Invierno 2010 - 2011.
Una emblemática residencia en la ciudad norteamericana de Los Ángeles fue el escenario escogido por MANGO para la sesión fotográfica, a cargo del prestigioso fotográfo Mario Sorrenti, quien ha colaborado con MANGO desde que Scarlett se convirtiera en la imagen de la firma.
La propia Scarlett declaró recientemente sobre su colaboración con el prestigioso fotógrafo: "Mario Sorrenti me hace sentir muy cómoda: son sesiones muy divertidas". Esta sinergia queda patente en el resultado de la sesión, que muestra a una Scarlett más madura y sofisticada, sin abandonar la elegancia y el talante sexy que tanto la caracteriza.
Camilla Nickerson fue la encargada de dirigir el estilismo de la sesión, mientras que Stéphane Marais repitió en el maquillaje y a Oribe se le encomendó la peluquería. Juntos se encargaron de poner a punto a una bella Scarlett para la sesión.
En esta nueva colección, MANGO lanza una mirada fresca a los los eternos clásicos del Bristish country style: trench, chaquetas cruzadas y abrigos de corte sastre, sin olvidar, en tricot, los básicos y las prendas más gruesas de aspecto artesanal.
La combinación despreocupada de estas prendas tradicionales evoca la época de finales de los 70, cuando iconos de la moda como Anjelica Huston eran sinónimo de libertad y estilo. Texturas de gran riqueza como el tweed, la pana y la piel, junto con sedas vaporosas y toques dorados, crean un contraste entre lo masculino y lo femenino, dando un nuevo sentido a los clásicos.
Este resurgimiento del estilo años 70 se plasma también en las proporciones. Se acentúan las cinturas, mezclando blusas fluidas con prendas de abrigo más estructuradas, se alargan las faldas y se ensanchan los pantalones. Aparece también un cierto aire Boho, de la mano de estampados cachemir, tejidos jacquard geométricos y motivos florales con originales combinaciones de color.
La búsqueda de clásicos atemporales se refleja igualmente en la gama de colores. La perfecta combinación entre los tradicionales y elegantes camel, gris y azul marino origina la paleta de color de esta temporada, acentuada con tonos de inspiración más campestre, como los cálidos marrones y los rojos invernales.
Un total de trece países europeos, entre ellos España, se han comprometido a enviar diferentes equipos para colaborar con Estados Unidos en la batalla medioambiental que se libra en el Golfo de México desde que el pasado 20 de abril explotara la torre submarina de extracción 'Deepwater Horizon' vertiendo diariamente al mar toneladas de crudo.
Las autoridades norteamericanas aceptaron el miércoles los dispositivos de limpieza ofrecidos por la Unión Europea a través de la Agencia Europea de Seguridad Marítima (EMSA, según sus siglas en inglés) con sede en Vigo.
En concreto, se enviará a la zona un equipo de extracción de alta capacidad y velocidad, el 'Framo Transrec 150'. La Comisión Europea y Estados Unidos se mantienen en contacto para ultimar los detalles del envío. Además, la guardia costera norteamericana ha aceptado igualmente 1.200 metros de botavaras ofrecidas por Noruega.
"Europa está preparada para seguir cooperando con nuestros amigos norteamericanos en la respuesta de emergencia ante este desastre ecológico", declaró la comisaria de Cooperación Internacional, Kristalina Georgieva.
El Centro de Información y Seguimiento de la Comisión Europea, eje del Mecanismo Europeo de Protección Civil, recibió el pasado 10 de junio una petición por parte de Estados Unidos de material para contener la extensión del crudo en la superficie del agua. España, Suecia, Alemania, Noruega, Reino Unido, Dinamarca, Países Bajos, Rumanía, Francia y la EMSA pusieron entonces el equipamiento a disposición de Washington.
Previamente, el 27 de mayo, Estados Unidos solicitó un tipo específico de brazo articulado para ajustar a los buques encargados de recoger el petróleo y Países Bajos envió tres pares que están ya desplegados en la zona. También España y la EMSA ofrecieron más herramientas de este tipo. Además de los países ya mencionados, Portugal, Bélgica, Irlanda y Grecia se han ofrecido igualmente a colaborar en las tareas de limpieza.
El cohete Falcon 9, desarrollado por la empresa SpaceX, con el apoyo económico y logístico de la NASA, fue lanzado el pasado viernes 4 de junio con éxito desde Cabo Cañaveral a las 18:48 GMT. Como carga útil llevaba un modelo de cápsula, que en el futuro podría llevar astronautas hacia la ISS. El cohete despegó 10 minutos antes de que se cerrase la ventana disponible para su lanzamiento y después de que en tres ocasiones los controladores tuvieran que detener la cuenta atrás.
Está previsto que el Falcon 9 y el Taurus II, de Orbital Sciences, sean los cargueros de la ISS cuando estén listos, varios años después de que los transbordadores espaciales dejen de volar. Mientras tanto, se utilizarán naves rusas. Obama decidió cancelar el programa equivalente que estaba desarrollando la NASA, el Constellation, que había de desarrollar los lanzadores Ares.
Cuerpo de 9 motores Merlín 1C del cohete Falcon-2.
Las imágenes aparecidas en la web de SpaceX muestran como a los pocos segundos de su despegue el cohete se separó de la primera etapa, con lo que se activaron los motores de la segunda etapa, tal y como estaba previsto. A los 9 minutos de su lanzamiento, el control de la misión anunció con satisfacción que había alcanzado la órbita, situada a 250 kilómetros de altura.
Antes del lanzamiento, SpaceX había informado de que sería un gran día si se alcanzaba la velocidad de órbita, e incluso si solamente la primera etapa funcionaba de forma correcta. En el lanzamiento del viernes el Falcon 9 llevaba a bordo un modelo de la cápsula Dragon que en su día podrá transportar astronautas o carga a la Estación Espacial Internacional. El presidente estadounidense, Barack Obama, que en abril visitó Cabo Cañaveral y pudo observar el estado en el que se encontraba el proyecto del Falcon 9, pretende que el sector privado se encargue a medio plazo del envío de astronautas a la ISS.
Los vuelos inaugurales de los cohetes siempre han estado plagados de problemas. Alrededor de dos tercios de los nuevos modelos de cohetes introducidos en los últimos 20 años fracasaron en su primer intento.
Robyn Ringuette, director de vuelo, informó de que el módulo de la cápsula Dragon no contaba con el necesario escudo térmico para el regreso a la atmósfera terrestre. Pero la cápsula, de 3,6 metros de diámetro, si contaba con instrumentos que fueron recogiendo información durante el ascenso hacia la órbita de inserción.
En el futuro, la cápsula podrá transportar hasta seis toneladas de materiales y suministros a la ISS en cada viaje. Para pagar estos servicios, la NASA firmó en 2008 un contrato con SpaceX por el que pagará a la empresa 1.600 millones de dólares por doce vuelos del Falcon 9 a la Estación Espacial Internacional.
La NASA va a necesitar de forma inmediata sistemas como el Falcon 9-Dragon ya que este año tiene previsto retirar su flota de transbordadores espaciales, sus únicas naves espaciales capaces de transportar astronautas, lo que deja a las naves rusas Soyuz como las únicas que pueden enviar personas a la estación espacial. El éxito del Falcon 9 es también un paso más en la comercialización de los viajes al espacio por parte de empresas privadas y puede abrir aún más el camino al incipiente turismo espacial.
El fundador de SpaceX es Elon Musk, creador de PayPal, y que en 2002 vendió la empresa de pago por internet a eBay por 1.500 millones de dólares. Ese mismo año, y con parte del dinero ganado con PayPal, Musk creó Space Exploration Technologies, SpaceX, con el objetivo de lanzar satélites al espacio.
Anteriormente lanzó con éxito un cohete mucho menor llamado Falcon 1. Para hacerlo más económico, el Falcon 9 usa muchos componentes y sistemas usados anteriormente, incluyendo los motores cohete Merlin.
Cápsula Dragón, para cuatro astronautas.
El cohete, de 47 metros de altura, puso en órbita una maqueta de la cápsula espacial Dragon, de 3,6 metros de ancho, una versión algo más pequeña que la real.
Antes de que se le permita transportar astronautas, el cohete tiene que demostrar que es capaz de lanzar, con total fiabilidad, una nave robótica espacial.
Pruebas estáticas del motor cohete Merlín.
SpaceX espera transportar astronautas de aquí a tres años. Su vicepresidente, encargado de la seguridad de los astronautas es Ken Bowersox, un ex comandante de la ISS.
SpaceX no es la única empresa con sueños espaciales, también están participan de ellos históricas empresas del sector, como Boeing o Lockheed Martin.
Sobre el papel, sus precios para poner grandes satélites de telecomunicaciones en órbita geoestacionaria son mucho más competitivos que los de los líderes del mercado actual, los europeos Ariane-5 y los rusos Proton, aunque algunos expertos dudan que puedan mantener estos precios en los lanzamientos comerciales. Disposición de los elementos del motor cohete Merlín. Nos recuerda mucho a los motores de los cohetes alemanes de la Segunda Guerra Mundial v2, de los que derivan casi todos los cohetes de combustibles líquidos.
Una emblemática residencia en la ciudad norteamericana de Los Ángeles fue el escenario escogido por MANGO para la sesión fotográfica, a cargo del prestigioso fotográfo Mario Sorrenti, quien ha colaborado con MANGO desde que Scarlett se convirtiera en la imagen de la firma. 
