viernes, 16 de septiembre de 2011
jueves, 15 de septiembre de 2011
El arte de las manos de Guido Daniele
I see some you have asked whether I have resigned from maintaining this blog, and whether Jill has been assigned as new editor in chief. Whether you like it or not I’m here to stay! It’s just that I was too busy over the last few days organizing a sport tournament, so didn’t have much time to work on new posts. This was only temporarily and this is why Jill’s work has dominated over the last couple of days. Everything should return to normal from now on, as my vacation is over and I’m back to business :D What could be better to start my shift with, other than new works of Milan-based artist Guido Daniele. Guido has created some gorgeous and fresh trompe l’oeil hand art! You’ve probably seen some of his early work on this site before, as well as ad campaigns he worked on! Hope you’ll enjoy these… For more samples, be sure to visit Guido’s official homepage.
miércoles, 14 de septiembre de 2011
i3, el próximo coche eléctrico de BMW
BMW está siguiendo los pasos de Ford y Toyota, y aumentando constantemente sus avances en el segmento de los vehículos eléctricos. Esto se ejemplifica con el desarrollo del BMW i3. En términos de tamaño y aspecto general, BMW i3 es similar al BMW Serie 1. Sin embargo, hay un montón de diferencias y características especiales bajo el capó.
Este coche será totalmente impulsado por un motor eléctrico, alimentado por baterías eléctricas de iones de litio con refrigeración líquida. La velocidad máxima sería de 150 km/h lo que no está nada mal para un coche diseñado esencialmente para el transporte urbano. El vehículo también estará equipado con un sistema de regeneración de energía cinética que ayudará a recargar las baterías durante el frenado. Así que, en definitiva, BMW i3 tendría una autonomía de entre 130 y 160 km a través de una sola carga.
El vehículo ha sido diseñado para cuatro pasajeros, con unos 200 litros de capacidad en el maletero. Esta configuración hace parecer que el i3 se comercializará como un vehículo cero emisión para las familias “verdes”.
Cristal Station carga coches electricos
El próximo año será un gran cambio en lo que respecta a la movilidad, ya que se planea un lanzamiento masivo de coches eléctricos que deben contar con la infraestructura necesaria, desde estaciones de carga hasta proyectos viables para su masificación y sostenibilidad, y donde los proyectos y Concepts no se hacen esperar demasiado.
En esta ocasión, nos hemos topado con un nuevo paso del denominado Proyecto CRISTAL, que comenzó con la conceptualización de un vehículo eléctrico para seis ocupantes (Cristal EV) que puede ser utilizado como un medio de transporte público operado a distancia con un control remoto.
En esta ocasión, se ha diseñado lo que serán no solo estaciones de carga sino también el punto donde debemos esperarlos para abordar, bautizado simplemente como Cristal Station y siendo una de las bases del transporte público del mañana, además de un área de múltiples usos.
Además de un pequeño espacio verde, también sirve como un sitio de aparcamiento para coches eléctricos, siendo alimentados por unas sombrillas realizadas con paneles solares fotovoltaicos, para seguir sumando detalles sostenibles y ecológicos.
Claro está, esto es simplemente un Concept, y simplemente servirá de base e inspiración a futuros proyectos.
lunes, 12 de septiembre de 2011
Prismáticos con grabación 3D para los amantes de los documentales
Si te gusta el avistamiento de animales un tanto esquivos como los pájaros y tienes alma de cineasta este nuevo gadget lanzado por Sony te va a encantar.
Gracias a su sensor CMOS Exmor R, su sistema de aumentos digital y su sistema de grabación en 3D en alta calidad, podrás convertirte en un director de documentales de naturaleza allá donde vayas.
Los nuevos prismáticos DEV5 y DEV3 de la marca japonesa permiten grabar en alta definición hasta casi 13 horas gracias a su tarjeta de 32 GB. Además, su nuevo sensor ya utilizado en otros productos de la marca, mejora la nitidez y la claridad de cara a un óptimo enfoque de los objetos o animales que estemos visualizando. La lente en ambos casos tiene una abertura de F1,8-F3,4, y un tamaño en imagen fija para el modo fotográfico de mayor calidad de 7,1 megapíxeles para un tamaño de 3072 x 2304. Los dos modelos disponen de estabilizador de imagen SteadyShot óptico con modo activo para evitar posibles problemas de visualización con el máximo acercamiento de ambos modelos.
Su peso ronda los 1.200 gramos y el precio es el principal inconveniente de estos prismáticos digitales. Los prismáticos DEV3 cuestan unos 1500 euros mientras que los DEV5 rondan los 2.000 euros.
Tecnología: Prismáticos con grabación 3D para los amantes de los documentales
domingo, 11 de septiembre de 2011
30 campañas de publicidad de lo más peculiares
El mes pasado os contamos la retirada de dos anuncios de cosmético por exceso de retoque fotográfico en Reino Unido además de nombrar otros casos siempre relacionados con anuncios de cosméticos. Podemos criticar el retoque de fotos usado para este tipo de fines en el que perfeccionan los anuncios hasta tal punto de hacerlos increíbles; o podemos usar la misma técnica para crear anuncios tan originales como los que se muestran en esta galería que os traigo hoy.
En el blog Pokkisam han publicado una interesante selección con más de 30 espectaculares campañas publicitarias encontradas en revistas, periódicos y boletines de noticias. Estos anuncios se aprovecha de las herramientas digitales para vender el producto de una manera muy innovadora.
Recomiendo que le eches un vistazo a esta galería porque además del anuncio que ilustra este artículo hay otros como el anuncio de unas cintas adhesivas que mantienen pegado a un elefante al techo o las de un mono hecho exclusivamente de cerillas. Si te apetece hacer algo parecido siempre puedes echarle un vistazo al tutorial para retocar retratos con Photoshop que publicamos el otro día.
Vía | Pokkisam.com
30 campañas de publicidad de lo más peculiares | Fotografia.com
sábado, 10 de septiembre de 2011
BMW trabaja en la iluminación por láser
Motorpasion – BMW trabaja en la iluminación por láser
La submarca BMW i, el retoño dedicado a la innovación de la compañía alemana, también necesita mejorar la eficiencia en la iluminación, puesto que como ya vimos hace unos meses, una iluminación eficiente ayuda a una mayor autonomía. BMW está trabajando en un sistema de iluminación por láser para sus modelos de la submarca i.
Definida por BMW como “el próximo paso lógico”, la iluminación por láser permitiría nuevas funciones en los faros impensables hasta ahora, ya que permitiría obtener una iluminación de gran intensidad con un consumo realmente bajo, como figura, mencionar que por cada watio aplicado a una luz LED esta da unos 100 lúmenes, mientras que un watio aplicado a un láser consigue generar hasta 170 lúmenes.
Además el láser consigue haces de luz paralelos, una luz monocromática con una intensidad mil veces superior a la de los LED convencionales consumiendo la mitad de energía. Además los diodos láser son de un tamaño 100 veces menor a los de los diodos LED, lo que permitiría (aunque BMW todavía no tiene intenciones de ello) reducir el tamaño de los conjuntos ópticos.
Esto no significará que podamos trucar las luces de nuestros coches para conseguir unas largas que hagan agujeros al que le demos una ráfaga o que cuando nos iluminen las piernas unos faros nos vayamos a quemar cual churrasco en parrilla, ya que BMW ha dicho que la luz emitida será transformada convenientemente para que no produzca daños
La luz originalmente azul de los diodos láser será emitida sobre un compuesto fluorescente que filtrará la parte dañina del haz de luz y lo transformará en una intensa luz blanca. El modelo elegido para montar de forma pionera esta iluminación es el BMW i8 Concept.
Confiemos en el buen hacer de los ingenieros de BMW para evitar shurcanis que operen gratis de miopía con cambiarle la repro a la centralita de las luces láser y ajustar mal los faros.
Vía | Leftlanenews
Fuente | BMW
En Motorpasión | El láser podría sustituir a las bujías, lo que faltaba por ver
viernes, 9 de septiembre de 2011
A Parallel World - Maximilian Büsser & Friends
The SmartBird: a Flock of (one) Seagull
“I'm like a bird, I'll only fly away,” crooned Portuguese-Canadian songstress Nelly Furtado.
Now, we admit it might be an ever-so-slightly tenuous link, but these titular lyrics from the 32-year-old’s debut hit could plausibly serve as the slogan for German company Festo’s latest ‘Bionic Learning Network’ project.
The industrial automation firm has succeeded in deciphering and then replicating one of the oldest ambitions of humankind – to be able to fly like a bird.
Festo’s SmartBird is an ultralight but powerful flight model with superb aerodynamic qualities and extreme agility that mimic – almost uncannily – a real bird.
It can take off, fly and land autonomously, with no additional drive mechanism. Its wings not only beat up and down, but also twist at specific angles, made possible by an active articulated torsional drive unit, which, in combination with a complex control system, attains an unprecedented level of efficiency in flight operation.
Markus Fischer, Head of Corporate Design at Festo, says: “We built SmartBird because we are a company in the field of automation and we’d like to make very light-weight structures that are energy-efficient, and we’d like to learn more about pneumatics and air-flow phenomena."
“The objective of the project was to construct a bionic bird modelled on the herring gull. The fascination of building an artificial bird that could take off, fly and land by means of flapping wings alone provided the inspiration for our engineers.”
As it stands, however, there are no explicit plans for the SmartBird and Festo has no intention of going into mass-production.
“We don’t want to produce a swarm of SmartBirds,” says Fischer - who presumably meant to say, ‘flock’ of SmartBirds (or perhaps a swarm of IntelligentBees are next). “But we’re trying to transpose the knowledge gained on topics like energy efficiency and lightweight construction to other products from Festo and those of our customers."
Videos
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=q2ueKjf80wA
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Fg_JcKSHUtQ
For more information on Festo and SmartBird, please visit www.festo.com/
jueves, 8 de septiembre de 2011
¿Es un problema rotar las fotografías?
Por emorell
Rotar una imagen digital, dicen los más puristas, hace que la imagen pierda calidad. Pero, ¿hasta que punto esto es un problema?
Para comprender qué ocurre con nuestra imagen digital debemos explicar algunas cosas. La célula fotosensible de nuestra cámara captura la luz en pequeñas capsulas ordenadas por filas y columnas. Como si de un cuadrado, dividido a su vez en pequeños cuadraditos, se tratase.
Si entendemos esta imagen podemos hacernos una idea porqué, al rotar la fotografia 90, 180 y 270 grados no ocurre nada que debiese preocuparnos. Sin embargo, si nuestra intención es rotarla unos 45 grados, la información lumínica, en un principio ordenada respecto a las filas de cuadraditos, tendrá que apañárselas para reproducirse diagonalmente a las células fotosensibles.
Lo que esto provoca es que la información antes almacenada en una célula se divida en dos, tres o, incluso, cuatro, para formar la imagen en la nueva situación. Es decir, la información que antes teníamos definida en un cuadro ahora la tenemos difuminada en varios.
En realidad, estamos ante el proceso de interpolación. Esto es lo que hace Photoshop, Lightroom y cualquier otro programa de imágenes. Inventa información, compensa y calcula pixeles al momento de rotar, debido a que en la imagen digital, todo trabaja sobre una rejilla cuadrada, donde los pixeles diagonales sencillamente no existen.
Sin embargo, lejos de preocuparnos realmente por esto, debemos pensar que dichas capsulitas de las que estamos hablando resultan tan minúsculas que la definición de la imagen, a nuestra vista, no cambia.
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