Fuente: elpais.com
Jorge Lorenzo se ha fracturado la base del primer metacarpiano de la mano derecha en un entrenamiento rutinario y estará de baja entre cuatro y seis semanas, por lo que se perderá los entrenamientos de Sepang, que se celebran los próximos 25 y 26 de febrero, según informa Oriol Puigdemont. El subcampeón del mundo de moto GP puede perderse también los entrenamientos en Qatar, el 18 y 19 de marzo, los últimos antes de que comience la temporada el 11 de abril.
Fuente: elpais.com
Los españoles Jaime Alguersuari (Toro Rosso) y Pedro de la Rosa (Sauber) coparon los dos primeros puestos en la tabla de tiempos de la sesión matinal de los entrenamientos de Fórmula uno en Jerez. En una sesión con lluvia y numerosas banderas rojas, Alguersuari marcó un mejor tiempo de 1:19.919, seguido de Pedro de la Rosa (1:20.736) y del Force India del alemán Adrian Sutil (1:21.428).
Fuente: ubrique.com
Desde hace algún tiempo conocíamos la existencia de este Magnifico Museo y teníamos pendiente un articulo acerca de él. Pues bien después de contactar con nosotros su Directora Maria Teresa Rostoll y relatarnos amablemente todos los detalles de su creación os traemos este artículo lleno de curiosidades acerca del Museo del Bolso.
El Museo del Bolso surge a raíz de la jubilación del marido de la directora del Museo. Director del Museo del Calzado de Elda, del que fué creador y fundador. El interés por el coleccionismo contagio a toda la familia y animados comenzarón a adquirir bolsos en mercados internacionales, subastas, mercadillos y anticuarios. Poco a poco configuraron la colección que actualmente alcanza ya los casi 600 artículos.
La posibilidad de un museo físico estaba fuera de sus posibilidades así que elaboraron uno virtual. Así nació www.museodelbolso.es, la Web-Museo cuenta actualmente con más de 133.000 visitas y seguidores de todo el planeta. En este periodo el museo ha tenido miles de vivencias teniendo experiencias y adquisiciones muy interesantes codeándose con personajes del mundo de la moda y el diseño.
Entre las joyas del museo se encuentra un bolso dedicado por el maestro Manolote y que pudieron conseguir en subasta. Tras adquirirlo visitarón el Museo de Manolote, en Villar del Río conociendo a la sobrina-nieta del matador, quien autentifico la caligrafía y la dedicatoria en el bolso. Según nos detalla su Directora los bolsos son tan antiguos como la propia humanidad, hay constancia de ellos en el antiguo Testamento ( Isaías capítulo 3 versículo 18 (750 a. C.). En el antiguo Egipto en los tiempos de las dinastías faraónicas existan ya indicios en grabados sobre piedra en tumbas, en el que se reproducen personajes con bolsas sujetas a la cintura.
El museo no renuncia a que algún día el tenga una forma física para que todo el que lo desee pueda visitarlo y deleitarse con la colección, Pero tendría que existir una institución que respalde el proyecto y mantenga el Futuro Museo. La ceguera de las instituciones gubernamentales y asociaciones empresariales a la hora de apoyar este tipo de proyectos es mas que sabida como en el caso del la reciente creación del Museo de la Piel que ya tiene cede física en el convento de Capuchinos de Ubrique y que debe su creación al tesón y años de lucha de su también Directora Maribel Lobato.
Realmente creemos que el encuentro de estas dos grandes emprendedoras seria más que beneficioso para el sector ya que nos imaginamos tendrán mucho de que hablar y aportar. Las empresas actuales tienen mucho que aprender, mirar al pasado es sin duda la única y mejor herramienta que tiene el sector para evaluar y sobreponer tiempos de crisis.
Nuestros agradecimientos a Maria Teresa Rostoll por su colaboración y os animamos a todos a que visitéis el museo virtual ya que no tiene desperdicio. Desde Ubrique.com esperamos algún día podamos dar la noticia de la creación física del museo ya que semejante colección es un pecado no poder disfrutarla en vivo y en directo.
Museo del Bolso | Ubrique.com – Bolsos, Carteras y Complementos
Fratercula arctica es un ave marina de unos 30 centímetros de altura, comúnmente conocida como frailecillo. Su nombre científico deriva del término latino fraterculus, que significa 'pequeño monje', aludiendo a los colores de su plumaje, negro por el dorso y blanco por la parte ventral. Debido a su cómico pico, grande, triangular, robusto y de vivos tonos (rojo, amarillo y negro), se le denomina también con los apodos “loro de mar” y “payaso de mar”. En su interior, el pico tiene barbas o ganchos que le permiten transportar hasta diez peces pequeños de una sola vez.
Aunque se parecen a los pingüinos, los frailecillos no guardan ningún parentesco con ellos. Además, mientras los pingüinos habitan en el hemisferio sur, los frailecillos pertenecen al hemisferio norte. Islandia alberga una de las mayores colonias.
Habitualmente son monógamos y se mantienen junto a su pareja “hasta que la muerte los separa”. El único caso en que se “divorcian” es cuando pasan varios años sin tener descendencia. Nidifican en grupos muy numerosos en cavidades excavadas por ellos mismos con el pico en las cornisas de los acantilados. Ponen un solo huevo, en forma de pera, una útil adaptación que impide que ruede y caiga al mar.
Fuente: Jose Manuel Nieves, en El Blog
Un grupo de científicos de la Universidad de Londres y el King College británico ha conseguido, por primera vez, identificar una variante genética responsable del envejecimiento biológico en los seres humanos. Para lograrlo, los investigadores analizaron más de medio millón de variantes a lo largo de todo el genoma. Finalmente, lograron identificar algunas de ellas, cerca de un gen llamado TERC, como rsponsables de los deterioros de la edad. El estudio acaba de publicarse en Nature Genetics.
Los autores explican que existen dos formas de envejecimiento diferentes: el cronológico, que se refiere a la edad que se tiene (los años que cumplimos); y el biológico, en el que las células de algunos individuos son más viejas o jóvenes de lo que sugiere su edad. Según Nilesh Samani, codirector del estudio, "existe evidencia acumulada de que el riesgo de enfermedades asociadas a la edad incluye la enfermedad cardiaca y otros tipos de cánceres más relacionados con la edad biológica que con la cronológica".
La investigación partió del estudio de unas estructuras llamadas telómeros que son las "puntas" de los cromosomas (en rojo en la imagen). Todo individuo nacen con telómeros de una cierta longitud y se van acortando a medida que las células se dividen y envejecen. Por eso, la longitud de los telómeros se considera un excelente marcador del envejecimiento biológico.
"En este estudio lo que descubrimos es que estos individuos que portan una variante genética particular tenían telómeros más cortos, por lo que parecían biológicamente más mayores. Dada la asociación de los telómeros más cortos con las enfermedades asociadas a la edad, los descubrimientos plantean la cuestión de si los individuos que portan la variante se encuentran bajo un mayor riesgo de desarrollar tales enfermedades", adelanta Samani.
Tim Spector, del 'King's College' de Londres y otro de los codirectores del trabajo, apunta que las variantes identificadas se encuentran cerca de un gen llamado TERC que ya se conocía por su importante papel en el mantenimiento de la longitud de los telómeros.
"Lo que nuestro estudio sugiere es que algunas personas están genéticamente programadas para envejecer a una tasa más rápida. El efecto era bastante considerable en aquellos con la variante, equivalente a entre 3 y 4 años de 'envejecimiento biológico' medido por la pérdida de longitud de los telómeros", afirma Spector.
Por otro lado, el investigador añade que las personas susceptibles genéticamente podrían envejecer incluso más deprisa cuando si se expusieran a ambientes 'malos' para los telómeros como el tabaquismo, la obesidad o la carencia de ejercicio, y terminar varios años biológicamente más mayores o sucumbir a más enfermedades asociadas a la edad.
Fuente: elmundo.es
Callos en las manos, marcas en el rostro, rozaduras en los costados. El primer día del curso a bordo de una bestia de 700 caballos no es sencillo, después de tres meses parado. Sólo el piloto en su intimidad, al revisar las heridas, sin el mono, descubre realmente lo que suponen siete horas de tests a fondo, con vueltas y más vueltas, con ingenieros que te hablan, con mil ajustes que hacer. Lo sabe Fernando Alonso, devastado tras 127 vueltas al circuito de Cheste. Un Madrid-Oviedo entre hierros. Más de 500 kilómetros atrapado en un habitáculo angustioso, que se clava en los huesos, que destroza las posaderas. A las cinco y cuarto de la tarde, el asturiano era un torero revolcado. Y orgulloso de las sensaciones. El Ferrari, su coche, va. [El estreno de Alonso en Valencia] | [Álbum de la jornada] [Reacciones]
Alonso arranca su aventura más esperada con el mejor ánimo posible. El F10, su monoplaza, cumplió en las primeras pruebas de Jerez. Fue el amo de los tres días, dos en manos de Felipe Massa y el miércoles con el recién llegado, dueño del registro estelar del amanecer de la pretemporada. Monoplaza rápido, fiable y elegante en su discurrir por la pista. Argumentos de ilusión, aunque el protagonista reclame prudencia en los análisis. Lo debe hacer, queda mucho hasta el inicio del Mundial, creaciones que ver como ese Red Bull que sigue secreto... Pero tras la jornada, Alonso era dichoso. La apertura de la obra había sido un éxito.
Sólo sus custodios saben descifrar, a veces, los gestos de Alonso. Uno de ellos, su fiel escudero, Fabrizio. El fisioterapeuta, su mano derecha. A él dedicó una enorme sonrisa a mediodía, cuando había completado un buen puñado de vueltas. Suficiente sorbo a la máquina para entrever que tenía entre manos una creación poderosa. ¿Ganadora? Con aspecto fiero, al menos. En su primera vez con los coches, el asturiano asegura que pronto, al tacto, desvela las intenciones del monoplaza. Y las del F10 parecen atractivas.
"Ha sido un día muy emocionante, lo esperaba desde hace mucho tiempo", decía cayendo el sol, con el rostro enjuto del esfuerzo. Chupada la cara, con un plato de pasta al vuelo tan sólo en el estómago. Avituallamiento de Tour, con saludos a las autoridades de aliño. No había tiempo que perder. Asfalto, asfalto, asfalto. En el lado derecho de la cara, un pellizco del casco. Ampollas del estreno de zapatos. Quería rodar y rodar porque el calendario aprieta con escasas fechas para experimentar.
Comenzó a las 10.04 horas y, tras ajustar pedales, asiento y ponerse cómodo, pisó a fondo el acelerador. Velocidad de sprinter y resistencia de fondista. Un auténtico maratón de giros, sin fallos mecánicos. "La conclusión es positiva. Buena fiabilidad en conjunto. Después, habrá que apretar para poner el monoplaza al 100%", resumía el piloto de Ferrari.
Cuenta Pedro de la Rosa que en sus inicios en la Fórmula 1, hace más de 10 años, las pruebas invernales en la Península eran medio clandestinas. Mecánicos, prensa extranjera y cuatro aficionados con tiempo libre. El nuevo piloto de Sauber alucinaba al ver las tribunas con más de 35.000 espectadores, al comprobar que había más de 500 periodistas acreditados, al saber que se estaban retransmitiendo los tests en directo vía internet... Una locura de la que él también se siente partícipe, aunque el máximo protagonista vista de rojo. "Lo de Fernando es único. Su rendimiento con un coche que no conoce está al alcance de muy pocos", reconoce el barcelonés. Michael Schumacher fue más directo con su ex equipo: "Ferrari ha impresionado".
Aplausos, pancartas, gente de toda España, y Alonso concentrado en este coqueto trazado que podía haber cubierto al final de la sesión a ciegas. Se lo sabía de memoria. "He disfrutado mucho. Un día especial, el mejor regalo para mi padre", contaba el asturiano, tan unido a su progenitor, a pie de pista en el gran día de su chico. Ambos llevaban años esperando este momento, desde que un día de Reyes el pequeño 'Nano' destrozó con su ímpetu habitual el envoltorio de un regalo. Dentro, un coche rojo.
"Estaba ansioso", revela. Desde septiembre se mordía las uñas por quitarle el papel a su montura italiana. Se le han hecho eternos estos meses, también las últimas semanas, sin matar el mono con el gris trabajo de fábrica (hacer el asiento, tomarse medidas, el casco...). Necesitaba adrenalina y la ha conseguido con el curso de piloto de avión que ha empezado.
Más retos, más peligros, siempre rodeado de reclamos, con su nombre mil veces repetido. "Alonso, Alonso, aquí". También Pascual, desde una silla de ruedas, con el premio del día en sus manos: la gorra del estreno de Alonso en sus manos. "Me la prometió este mediodía", cuenta, mientras el piloto sigue su intensa jornada de trabajo, ahora ya en la oficina ante el cargamento de datos que ha escupido el monoplaza. Tira de él su director deportivo en Ferrari, Massimo Rivola, conocido desde sus tiempos de debutante en Minardi. Ahora, se reencuentran en el mejor lugar posible.
