The Florida Keys
domingo, 22 de marzo de 2009
F&M Auto Vulca S, deportivo artesanal
En el anterior artículo muchos os preguntábais por el frontal, ya que no se veía en ninguna de las imágenes que había cedido la marca. En esta nueva galería del F&M Auto Vulca S ya podemos ver como es su parte delantera, al completo.
Como es de esperar, no desentona para nada con el resto del coche. Formas poco convencionales, con grupos ópticos del mismo estilo que los posteriores y un paragolpes cuanto menos diferente a lo que estamos acostumbrados a ver. Puede gustar o no, pero es innegable que llamará la atención por donde pase.
Para hacer memoria, recordar que la base de este F&M Auto Vulca S es un BMW Serie 6 y que equipa un motor también de la marca de Munich, el V10 5.8 del BMW M6, pero potenciado hasta los 630 CV. Con él, acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. Sólo se fabricarán 10 unidades. Por cierto, es el hermano mayor del Antas V8 GT
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sábado, 21 de marzo de 2009
PAPERgraphic (tijeras, cartón y cola)
Yulia Brodskaya tiene en su porfolio unas excelentes ilustraciones de papel, la mayoría con la tipografía como protagonista.
Supongo que debe ser cosa de rusos, pero hace unas semanas me quede alucinado con una de los últimos trabajos de Artledeb para “Factory Safety”, un currado salvapantallas flash (también con tijeras y cola), como queda claro después de ver en el proceso de creación
viernes, 20 de marzo de 2009
Ateos
Enfrentémonos a los hechos. Hace años (muchos ya), el famoso teólogo suizo Hans Küng escribió esta verdad: “Las religiones nunca han servido para aproximar a los seres humanos los unos a los otros”. Jamás se dijo nada tan verdadero. Aquí no se niega (seria absurdo pensarlo) el derecho que cada uno tiene de adoptar la religión que más le apetezca, desde las más conocidas a las menos frecuentadas, seguir sus preceptos o dogmas (cuando los haya), ni siquiera se cuestiona el recurso a la fe como justificación suprema y, por definición (como demasiado bien sabemos), cerrada al raciocinio más elemental. Es posible que la fe mueva montañas, no hay información de que tal haya sucedido alguna vez, pero eso no prueba nada, dado que Deus nunca ha estado dispuesto a experimentar sus poderes en ese tipo de operación geológica.
Lo que sí sabemos es que las religiones no sólo no aproximan a los seres humanos, sino que viven, las religiones, en estado de permanente enemistad mutua, pese a todas las arengas pseudo ecuménicas que las conveniencias de unos y otros consideren provechosas por ocasionales y pasajeras razones tácticas. Las cosas son así desde que el mundo es mundo y no se ve ningún indicio de que vayan a cambiar. Salvo la obvia idea de que el planeta sería mucho más pacífico si todos fuésemos ateos. Claro que, siendo la naturaleza humana lo que es, no nos faltarían otros motivos para todos los desacuerdos posibles e imaginables, pero nos libertaríamos de esa idea infantil y ridícula de creer que nuestro dios es el mejor de los demás dioses que andan por ahí y de que el paraíso que nos espera es un hotel de cinco estrellas. Es más, creo que reinventaríamos la filosofía.jueves, 19 de marzo de 2009
¿Con qué se perfumaban en Egipto?
| Ahora Höveler-Müller y sus colaboradores van a poder confirmar la receta de la fragancia de Hatshepsut analizando los sedimentos de un recipiente que lleva inscrito el nombre de la faraona. “Los residuos secos de un fluido pueden identificarse claramente con rayos X”, explica el investigador, que ha anunciado que, si todo transcurre según lo previsto, dentro de un año estarán en condiciones de “reconstruir” el primitivo perfume, algo que nunca se había hecho hasta la fecha. Hatshepsut murió en 1457 antes de Cristo. El análisis de su momia revela que tenía entre 45 y 60 años de edad, y que en el momento de su fallecimiento sufría sobrepeso, diabetes, cáncer, osteoporosis y artritis. |
miércoles, 18 de marzo de 2009
Catálogo de exoplanetas para turistas galácticos
Desde que el primero fuera descubierto a mediados de los 90, cazar exoplanetas se está convirtiendo en un deporte cada vez más popular. Y con el lanzamiento de Kepler hace un par de días, ni se diga. Ha sido una verdadera explosión demográfica. ¡La lista ya va por 335! Pero, ¿cómo saber cuál es cuál? La Sociedad Planetaria decidió poner orden en el caos, y creó un catálogo de dominio público. El catálogo nos cuenta cuál es la ubicación del planeta en relación a su estrella, cuál es su masa y cómo se le compara con otros planetas de nuestro propio sistema solar, cuánto demora en darle la vuelta a su sol, cómo lo detectaron, cuándo lo descubrieron y cuántos otros planetas (que se sepa) hay en órbita alrededor de la misma estrella.

¿Cómo encuentran los científicos un planeta lejano? Hay varios métodos: algunos buscan una estrella cuyo movimiento muestre que hay algo perturbando su patrón gravitatorio. Otros buscan la forma en que un planeta que no se ve altera o distorsiona la luz que nos llega de esa estrella. Las sondas Kepler y Corot están diseñadas para observar la casi imperceptible disminución de la luz cuando un planeta pasa frente a su estrella madre. La técnica usada por Kepler, conocida como fotometría de tránsito, también se ha usado para analizar la atmósfera de un planeta extrasolar. En algunos casos se han detectado metano y vapor de agua, lo cual es una esperanzadora señal para la identificación futura de vida alienígena.

El sitio web Solstation.com también tiene un listado de estrellas, algunas de ellas son planetas asociados.
Pero no hay que olvidar a los planetas enanos de nuestro propio Sistema Solar: hasta ahora, cinco de estos pequeños mundos cuadran con la definición controversial de la IAU, Unión Internacional de Astrónomos: Eris, Pluto, Haumea, Makemake y Ceres. Los astrónomos uruguayos del Dwarf Planet & Plutoid Headquarters tienen una lista de al menos una docena de candidatos, aunque otros astrónomos piensan que podrían existir miles.
martes, 17 de marzo de 2009
Fósiles en el centro comercial
Los fósiles de amonites están por toda la ciudad en lo que él describe como “un estrato calizo que ha sido sometido a presiones y temperaturas extremas” y que el resto de los mortales conocemos sencillamente como mármol. Los fósiles se encuentran en las paredes de hoteles, estaciones y centros comerciales, en las placas de mármol extraídas a principios del siglo XX que han permanecido aquí como un extraño tesoro.
El autor del blog Pink Tentacle ha recopilado las fotografías de algunos de estos fósiles que aparecen en los lugares más insospechados. Las imágenes, tomadas en centros comerciales de la ciudad, muestran a los amonites fosilizados sobre la pared de una tienda, en una balaustrada o en unas escaleras por las que todo el mundo pasa pero nadie se fija.
La mayoría de los fósiles, según explicaba Shigeta en un reportaje para el Herald Tribune, proceden de una cantera situada en Solnhofen, Alemania, que debió de ser un hervidero de vida entre el Devónico y el Cretácico.
Los guardias de seguridad le han echado alguna vez de un centro comercial por su extraño comportamiento, pero Shigeta recomienda a los aficionados que prueben suerte con la exploración urbana: algunos ejemplares pueden verse mucho mejor que en los museos.
lunes, 16 de marzo de 2009
Servicio municipal de monopatines motorizados
Los que viváis en Sevilla o en Barcelona, por ejemplo, estaréis acostumbrados a ver y/o usar el servicio de alquiler de bicicletas. Por un precio mensual, puedes recoger una bicicleta en un punto y dejarla en cualquier otro punto de la empresa. Muy útil y ecológico a la vez (lástima que no exista esto en Murcia, aunque tampoco es muy grande, que digamos.)
Pues un estudiante de una universidad australiana, Anton Grimes (primo de Frank Grimes, amigo de Homer Simpson) ha presentado la idea de hacer lo mismo, pero en vez de con bicis, con patinetes eléctricos.
Por una suscripción mensual, los usuarios podrían tener acceso a estos patinetes motorizados (energía eléctrica, nada de gasolina) que se podrían recoger en los puntos montados sobre farolas. Cada punto incorporaría 4 de estos patinetes eléctricos. Y ya están estudiando la idea en serio para incorporarlo en Sidney 2030.






