lunes, 15 de noviembre de 2010

Supertanque marino

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In 1951, when the Soviet Union was on its high, authorities had an idea of building special floatation devices for tanks. First sample workpieces for T-54 tank were made at in 1952, and, some several weeks later tests were carried out on the Oka river. In the next two years trial test at the sea were conducted. And in 1957, eventually, the floatation device was passed into service.

There were supposed to be as many as 187 (according to the amount of tanks) floatation devices on the strength of the motor rifle division.

Pin-Up rusas

Fotografías de Irina Davis

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Irina Davis

domingo, 14 de noviembre de 2010

Réquiem por Luis García Berlanga

http://www.publico.es/culturas/346628/un-ultimo-aplauso-para-un-mago-del-cine-irrepetible

INCLASIFICABLE-VEINTICUATRO-PELICULAS-ESPANOLA-ALZHEIMER_CLAIMA20101114_0091_4Los aplausos de amigos, compañeros y admiradores sirvieron hoy de emocionada despedida al maestro Luis García Berlanga, genio y mago irrepetible del cine que retrató como nadie la sociedad española con humor y acidez.

Con una cerrada ovación y gritos de "¡Viva Berlanga!" alrededor de un centenar de personas, entre ellos la ministra de Cultura, Ángeles González-Sinde, la alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, y la actriz Concha Velasco, despidieron al cineasta en el cementerio de Pozuelo de Alarcón, la localidad madrileña donde residía. Los restos mortales del cineasta descansan ya en la misma sepultura donde está enterrado su hijo Carlos, uno de los iconos de la música española de los años ochenta, fallecido hace ocho años.

A Luis García Berlanga, responsable de hitos del español como "¡Bienvenido, Mr. Marshall!" (1952) o "Plácido" (1961), nacido en Valencia en 1921, le pilló ayer la muerte a los 89 años en su domicilio, "tranquilo", según explicó su hijo José Luis.

Fina lluvia

Por la mañana, en un día que amaneció frío y bajo una persistente y fina lluvia, decenas de ciudadanos y cineastas no dejaron durante las tres horas que permaneció abierta la capilla ardiente de mostrar su pésame ante el féretro del cineasta valenciano, instalado desde las 19.00 horas de ayer sobre el escenario del salón de actos de la Academia de Cine.

"Ha llegado el triste momento que nunca hubiéramos deseado"

Poco antes de partir hacia el cementerio, su hijo José Luis ha agradecido la "maravillosa" despedida que los amigos, compañeros, representantes políticos y, en especial, la Academia de Cine han dado a Berlanga durante la tarde de ayer y toda la mañana de hoy. "Ha llegado el triste momento que nunca hubiéramos deseado, muchas gracias a todos", ha dicho emocionado José Luis, tras lo cual los asistentes se han puesto en pie para aplaudir al director valenciano.

En la calle, decenas de ciudadanos repetían el aplauso al cineasta cuando su féretro salía de la Academia de Cine, de la que era presidente honorífico y cofundador. Sobre el escenario del salón de actos de la academia, y junto a las coronas de flores de la academia y la de su familia, García Berlanga recibió hoy la despedida cariñosa de decenas de ciudadanos y colegas, entre ellos, los directores Pedro Almodóvar, Manuel Gutiérrez Aragón, José Luis Borau y Gonzalo Suárez.

Un genio irrepatible

Almodóvar ha asegurado que con la muerte de Berlanga desaparece uno de los últimos representantes de "una generación de magos e ilusionistas" de la cultura del siglo XX y ha reconocido que "a la ahora de hacer una comedia española, es casi imposible evadirse de la influencia de Berlanga y Azcona". "Siempre hablamos de Billy Wilder. Si Berlanga hubiera hecho cine en otra lengua, el mundo entero se rendiría hoy ante su féretro", ha asegurado el director manchego.

"Si Berlanga hubiera hecho cine en otra lengua, el mundo entero se rendiría hoy ante su féretro"

Borau ha destacado que "gracias a sus películas nos conocemos mejor", mientras que Gutiérrez Aragón ha dicho que Berlanga "era el mejor personaje de sus películas. Los actores Jesús Guzmán, Concha Velasco, Manolo Zarzo, Santiago Ramos, Analía Gadé y Luisa Martín también han querido despedirse hoy del que para todos ha sido un genio y un maestro irrepetible.

Tras dar su pésame a la viuda de Berlanga, la alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, ha dicho, recreando las palabras de Pepe Isbert en "Bienvenido Mr. Marshall": "Como alcaldesa tuya que soy vengo a darte las gracias y nunca a decir adiós, sino siempre hasta luego".

Mientras, las páginas de los libros de condolencias abiertos desde ayer, no dejaron de recoger los mensajes de pésame de ciudadanos, cineastas y políticos; en la gran mayoría figuraba la palabra "maestro" y la gratitud por una genial obra cinematográfica.

Entierro del cineasta Luis Garcia Berlanga. - GUILLERMO SANZ

Un último aplauso para un mago del cine irrepetible

Amigos, familiares y admiradores despiden en el cementerio de Pozuelo de Alarcón a Berlanga

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Vettel le corta las alas a Alonso

http://www.publico.es/deportes/346617/vettel-le-corta-las-alas-a-alonso
El alemán de Red Bull gana la carrera en Abu Dabi y se proclama campeón. La estrategia y un 'safety car' tempranero tras un accidente de Schumacher condenan al asturiano, subcampeón del mundo, que acaba en un insuficiente séptimo puesto

Sebastian Vettel, campeón del mundo de Fórmula 1, besa el trofeo en lo más alto del podio de Abu Dabi. - AFP

No pudo ser. Alonso se ha quedado a las puertas de proclamarse campeón del mundo de Fórmula 1 por tercera vez. Tras una recta final de Mundial espectacular, el asturiano tendrá que conformarse con el subcampeonato.

Finalmente, ha sido Sebastian Vettel el que ha ganado la batalla y se ha hecho con el Mundial. De hecho, con sus 23 años se convierte en el piloto más joven en ganar un campeonato mundial en la historia de la Fórmula Uno.

El alemán de Red Bull partía con menos opciones que el asturiano o su propio compañero de equipo, Mark Webber. El cierre de la campaña se presentaba apasionante, con cuatro contendientes para el entorchado, pero sólo dos de ellos respondieron, precisamente los dos que peor estaban colocados en la clasificación general.

Así, Vettel cumplió con los pronósticos y se adjudicó la carrera definitiva en el circuito Yas Marina por delante de los dos pilotos de McLaren-Mercedes, los británicos Lewis Hamilton y Jenson Button, que le acompañaron en el podio. Una carrera que, como se preveía si su 'RB6' no fallaba, dominó de principio a final.

Vettel cumplió con los pronósticos y se adjudicó la carrera definitiva

Sin embargo, ni Alonso ni Webber pudieron estar con los mejores y lucharon desde los puestos traseros, lo que descartó rápidamente al australiano. El español, que partía desde la tercera posición, acabó en un insuficiente séptimo lugar. Alonso llegaba a Abu Dabi como líder del campeonato y con muchas opciones de lograr su primer título con Ferrari en el año de su debut con la escudería italiana, se vio perjudicado por un tempranero 'safety car' y la consiguiente parada de Webber que trastocaron todo el guión de la carrera. 

Accidente de Schumacher 

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Ya en la salida, el ovetense perdió la tercera plaza en favor de Button. A partir de ahí, el panorama era el previsto con el germano imponiendo la velocidad de su monoplaza y abriendo brecha rápidamente con su perseguidor, que se tuvo que limitar a esperar un error del primer clasificado, mientras que el español veía como Button se le escapaba y Webber se acercaba.

En esos instantes, se produjo el aparatoso accidente entre el alemán Michael Schumacher (Mercedes GP) y el italiano Vitantonio Liuzzi (Force India), donde la integridad del 'Kaiser' pudo correr peligro, y obligó a la entrada del 'safety car', momento en el que la carrera cambió, sobre todo para el español doble campeón del mundo.

El español quedó atrapado por detrás de los Renault al hacer su parada en boxes

imageEntonces, muchos coches decidieron entrar a boxes. Lo hizo Webber, con un problema en la rueda, Ferrari imitó la estrategia y Alonso consiguió por los pelos, salir por delante del australiano. Sin embargo, el panorama acabó por complicarse para el español cuando, tras su parada en boxes, quedó relegado tras otros coches que ya habían entrado anteriormente, como el ruso Vitaly Petrov (Renault), y que le impidieron subir los puestos suficientes para sumar los puntos necesarios. Una situación que ya tiene su reflejo en los PetrovFacts en Twitter.

En el caso de haber podido adelantar al ruso, a Alonso aún le quedaría por delante el alemán Nico Rosberg (Merecedes GP) y el polaco Robert Kubica (Renault), cuarto y quinto en la meta, para tratar de obtener la cuarta plaza que le habría dado el título.

Vettel logró una contundente victoria, la décima de su carrera y la quinta de la temporada que acaba de terminar. El alemán llegó a 15 puntos de Alonso y se marchó de Abu Dabi con cuatro de margen sobre el español. El también español Jaime Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari) logró la novena plaza para puntuar por tercera vez en su primera temporada completa en la máxima categoría.

"Ha salido todo al revés"

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Un Alonso visiblemente abatido se acercó a los medios de comunicación nada más acabar la carrera. Ante ellos reconoció  que "ahora ligeramente siente tristeza" aunque se mostró confiado y declaró que "dentro de un par de horas, después de evaluar lo hecho, me daré cuenta de que este año he vuelto a ganar, a luchar por el título, he superado a Lauda y a Fangio... Cosas increíbles para mí. Tengo dos títulos mundiales y no tengo nada que demostrar".

Alonso: "Petrov tenía una velocidad punta muy grande y corrió como si se jugara la vida"

El piloto de Ferrari se lamentó del devenir de la carrera y de la potencia de los Renault. "Salió todo al revés. En la salida Vettel mantuvo la primera posición y luego intentamos cubrir a Webber. Pero la sorpresa fue que Petrov y Rosberg ya habían parado e iban muy rápido" por delante de él. "Además, Petrov tenía una velocidad punta muy grande y corrió como si se jugara la vida", explicó.

Alonso agregó que la idea de su equipo era copiar la estrategia de Webber. "No sé que cambiaría de esta carrera, podíamos haber acabado mejor si hubiéramos hecho lo mismo que Button en cuanto a la estrategia, pero la estrategia siempre es mejor a posteriori", indicó.

El español terminó por señalar que Red Bull "se merece" el campeonato ya que Ferrari quizás ha estado en posiciones "demasiado altas" para sus posibilidades. Pero para el asturiano la temporada que acaba de terminar ha tenido "más momentos buenos que malos" y que está "convencido de que si este año ha tenido la opción de ser campeón con "el tercer coche de la parrilla", "llegarán más títulos".

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http://www.publico.es/deportes/346617/vettel-le-corta-las-alas-a-alonso

miércoles, 10 de noviembre de 2010

Katy Perry and Lady GaGa sort it out with tomatoes

de Celeb Guru de AneezShaikh

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I know how badly you want this secret dream to come true, but you see, it’s not an easy wish. However, MTV London is here to give you a sort of consolation by hiring Lady GaGa and Katy Perry impersonators and making them wrestle with each other in a pile of tomatoes. What makes me ecstatic here is MTV decided to go for “fresh and whole” tomatoes instead of tomato sauce, if you know what I mean. Enjoy!

lunes, 8 de noviembre de 2010

R2, el primer robot humanoide enviado al espacio

http://www.abc.es/blogs/nieves/


Se llama Robonaut 2 (R2, un claro homenaje al simpático robot de "La guerra de las Galaxias") y será, esta misma semana, el primer robot humanoide que viaje al espacio. Volará mañana (si no hay más retrasos en el despegue) a bordo del transbordador Discovery hasta la Estación Espacial Internacional (ISS) y allí se incorporará como miembro permanente de la tripulación para colaborar, de momento, en algunas tareas sencillas dentro del módulo científico Destiny. Pero la NASA tiene para él planes mucho más ambiciosos. Las futuras versiones del robot serán capaces de realizar cualquier trabajo tanto dentro como fuera de la estación. Y ya se planea enviar, muy pronto, las primeras unidades a la Luna.

http://www.abc.es/blogs/nieves/

domingo, 7 de noviembre de 2010

Red Bull da alas a Alonso

Fuente: elmundo.es

Fernando Alonso ha conseguido salir de Interlagos con el liderato del Mundial a falta de tan solo una carrera, aunque ha perdido tres puntos de ventaja respecto a Mark Webber. En Abu Dhabi, la próxima semana, se jugará el título ante la pareja de Red Bull, con el australiano a ocho puntos ahora y Sebastian Vettel, el ganador en Interlagos,

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La arriesgada gestión del equipo austriaco, que no movió sus piezas en favor del piloto mejor colocado en la tabla, permite al español de Ferrari llegar a la última parada del año con la posibilidad de proclamarse campeón del mundo finalizando a la espalda de Webber. Al menos, Red Bull se garantizó el título de constructores por primera vez en su historia.

La esperada salida de Interlagos sin saldó sin golpes de chapa, con cierta lógica y mayores precauciones de las previstas. Sebastian Vettel se limpió de un manotazo al 'pole' sorpresa Nico Hulkenberg, que solo pudo aguantar el tipo ante el resto de tiburones unas cuantas curvas. Lo hizo con Mark Webber apenas un giro, sin resistir en la salida del ángulo de final de recta de meta y también tuvo que ceder ante Fernando Alonso. El español, líder del Mundial, se agarró al volante en la quinta plaza, observando de cerca las maniobras de sus rivales.

Decidió atacar al ver pasar a Webber a la segunda posición. Su objetivo era marcar de cerca al australiano, su adversario más inmediato en la general. El ferrarista comenzó a apretar al McLaren de Hamilton, que se jugaba en Brasil sus escasas opciones al título. Le bastó un puñado de curvas para que el inglés perdiera el control del monoplaza en una curva. Sin él en el horizonte, se lanzó Alonso a por el novato Hulkenberg, que todavía resistía en territorios desconocidos para él. Durante cinco vueltas, el asturiano le presionó al máximo, buscando todos los resquicios posibles, por dentro por fuera, hasta que el Williams se vio desbordado.

Y Ferrari cruzó los dedos...

Se reordenó con sentido entonces la carrera, pareja de Red Bull al frente y el Ferrari a su espalda, sin opciones de plantarles cara. Los coches austriacos volaban al frente, por encima de los 10 segundos diferencia. Alonso, cauto, esperó acontecimientos y, sobre todo, la gestión interna del equipo rival. Con Webber mejor clasificado en el campeonato, ¿ordenarían los jefes de la marca a Vettel que dejara pasar a su compañero? La gran duda de toda la prueba, mientras en Ferrari cruzaban los dedos para que Red Bull siguiera con su empeño de mantener al frente a Vettel, toda una ventaja en el reparto de puntos para Alonso.

El estado natural de las cosas solo se alteró por momentos en la vuelta 50, tras el accidente de Liuzzi. El coche de seguridad puso a todos en una extraña fila, con los doblados por medio, y permitió que Alonso se acercara a los Red Bull. Su amenaza trasera entonces fue la pareja de McLaren, que se atrevieron a entrar en boxes a por ruedas nuevas a la desesperada. Sólo fue un amago de peligro, porque el Ferrari partió lanzado sin el safety en pista.

Sorprendentemente, Alonso comenzó a recortar vuelta a vuelta a Webber, sin tiempo de alcanzarlo, pero limitando al mínimo los daños.

http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2010/11/07/motor/1289140137.html