Fuente: zuzutop.com
Fuente: euronews.com
La visita del Dalai Lama al monasterio tibetano de Tawang, en el norte de la India, “chirría” en las relaciones entre Pekín y Nueva Delhi.
El líder tibetano en el exilio asegura que se trata de un viaje espiritual, pero Pekín -que reclama parte de este territorio- denuncia que esconde motivos políticos. Y es que el Dalai Lama se pronunció recientemente a favor de la India en el contencioso sobre la soberanía del Estado de Arunachal Padresh, donde se encuentra Tawang. Las autoridades chinas afirman que grandes extensiones de la región forman parte del Tibet. Nueva Delhi lo niega y replica que China ocupa parte de la Cachemira india.
Lo cierto es que miles de budistas han aclamado al Dalai Lama tras su llegada a esta ciudad situada a unos tres mil metros de altitud cuya estampa recuerda a la de otras ciudades tibetanas. El primer ministro indio, Manmohan Sing, también visitó Tawang recientemente, provocando las protestas del poderoso vecino del norte.
Moto GP
Fuente: rtve.es
Su pilotaje de tiralíneas es perfecto para este trazado del GP de la Comunitat Valenciana. Con la mejor puesta a punto en su Honda y su precisión de relojería, Dani Pedrosa logró, rodando en solitario nada más salir, su segunda victoria del año, después de la de Laguna Seca. Se cumplía así el deseo del piloto catalán de acabar la temporada en lo más alto del podio.
El pupilo de Alberto Puig salió como un misil desde el primer puesto (Casey Stoner se cayó en la vuelta de calentamiento y no pudo participar en la carrera) y dominó a placer, como a él le gusta, la carrera. Los demás nada pudieron hacer para atraparle. Incluso Valentino Rossi sabe muy bien que si Pedrosa va delante con dos segundos de ventaja y con la moto 'en su sitio', es casi imposible alcanzarle.
Dani completó así el triplete de victorias españolas en Valencia, una excelente manera de cerrar el año. El último triplete databa de 2006, en Donnintong Park.
Valentino Rossi y Jorge Lorenzo secundaron en el podio a Pedrosa. El italiano intentó dar caza a Pedrosa, quizá para acabar con su historia de desamor con la pista valenciana. Pero no hubo nada que hacer.
Buen resultado para Lorenzo, que se aseguró el subcampeonato del mundo. En la general, Pedrosa acabó en tercera posición al sumar un cero Stoner. Este resultado final es el mejor de la historia para los pilotos españoles en la categoría reina.
La cruz de la moneda fue para Casey Stoner. El australiano sufrió una fuerte caída en la vuelta de calentamiento. Sin tiempo de volver al box para coger la otra moto, Stoner ni siquiera hizo ademán de intentarlo. Una pena, ya que el piloto de Ducati había dominado con autoridad todos los entrenamientos y era el autor de la 'pole’…
250 cc
Fuente: abc.es
Marco Simoncelli (Gilera) dejó en bandeja el título a Hiroshi Aoyama (Honda) al irse al suelo a falta de 7 vueltas cuando dominaba la carrera. El japonés se convirtió en el Gran Premio de la Comunidad Valenciana en el último ganador de la historia de la categoría de 250cc.
El español Héctor Barberá (Aprilia) ganó esta última prueba del campeonato, disputada en el circuito Ricardo Tormo. Completaron el podio Álvaro Bautista (Aprilia) y Raffaele De Rosa (Honda).
Por su parte, Álex Debón (Aprilia), que consiguió la 'pole position', no tomó la salida debido a las secuelas de la caída que sufrió en los entrenamientos oficiales …
125 cc
Fuente: elpais.com
El español Julián Simón (Aprilia) ha cerrado la temporada 2009 con un brillante triunfo por delante de su compañero de equipo, el británico Bradley Smith (Aprilia) en el Gran Premio de la Comunidad Valenciana que se ha disputado en el circuito Ricardo Tormo de Cheste.
Simón acosó a su rival durante buena parte de la prueba, pero un error de Smith en el vigésimo primer giro le abrió la puerta de la victoria al español, que así ha encadenado tres victorias consecutivas en un espectacular final de la temporada en la que se ha proclamado campeón del mundo.
No lo tuvo nada fácil el británico Bradley Smith, quien tuvo problemas para arrancar su moto en la vuelta de calentamiento aunque logró que su Aprilia arrancase y llegar a tiempo a la formación de salida, aunque quizás por eso su ritmo cardíaco ya estaba acelerado …
Fuente: José Manuel Nieves, en El Blog
Así, como suena. Ya no basta con sacar la pasta de dientes y el ordenador, dejar en una bandeja el móvil, el pendrive, las llaves y las monedas, quitarse el reloj, el cinturón, los zapatos... Ahora nos podrán pedir que pasemos por un nuevo tipo de escáner que, literalmente, nos muestra en la pantalla de su operador totalmente desnudos. El invento se está probando ya en un aeropuerto británico, para sorpresa y disgusto de muchos pasajeros.
Se trata, como muestra el vídeo, de un escáner de cuerpo entero que tiene la capacidad de "ver" lo que ocultamos bajo nuestra ropa, desde unos simples michelines a un detallado contorno de nuestras partes más íntimas. La maquinita, además, revela también la presencia de implantes artificiales (como por ejemplo unos pechos de silicona). Por ahora, el escáner se está probando, de forma experimental, en la terminal 2 del aeropuerto británico de Mánchester, y su uso no es obligatorio. Los pasajeros que lo prefieran pueden seguir accediendo por el sistema tradicional.
El uso es muy sencillo. El pasajero no tiene más que entrar en una cabina, colocar los pies sobre unas marcas, poner ambas manos tras la nuca y esperar unos segundos. El aparato genera una imagen tridimensional de su cuerpo desnudo que puede ser vista, girada y ampliada por el operador. Las imágenes son en blanco y negro y sólo pueden ser vistas por un operador remoto, que se encuentra en una habitación fuera de la vista del público. Todo un detalla que evita que escaneador y escaneado se tengan que ver las caras mientras dura el engorroso procedimiento.
Aseguran además que ninguna imagen se almacena y que todas son destruidas en el momento. "A muchos de nuestros clientes no les gusta el sistema actual de acceso, que encuentran demasiado intrusivo", explica al diario Telegraph Sarah Barrett, directora de atención al cliente del aeropuerto de Manchester. "Y éste escáner elimina las molestias de tener que desvestirse. Las imágenes no son eróticas ni pornográficas y no pueden ser almacenadas o capturadas de ninguna forma".
El escáner de marras, fabricado por la firma RapiScan Systems, tiene la ventaja, dicen, de agilizar el procedimiento de embarque, que dura mucho menos tiempo y elimina la necesidad de vaciar los bolsillos o quitarse la chaqueta, el cinturón o los zapatos. Y además, según el fabricante, los viajeros habituales no deben preocuparse por las radiaciones de la máquina, que opera con rayos X de muy baja intensidad, hasta 20.000 veces menor de la que recibimos con una simple radiografía dental. "Los pasajeros podrían pasar hasta 5.000 veces al año a través de esta máquina sin tener que preocuparse -asegura Barrett-. Es super segura y la cantidad de radiación que transmite es mínima".
El periodo de prueba del nuevo aparato terminará a finales de este año. Después, el Ministerio de transportes británico decidirá si lo mantiene o no de forma permanente y si extiende su uso al resto de los aeropuértos británicos. Aparatos parecidos ya están siendo probados también en los aeropuertos de Los Angeles y Nueva York, y su uso se extiende gradualmente a otras ciudades de los Estados Unidos.
Un periódico ruso ha publicado fotografías de políticos rusos y sus relojes, indicando las marcas, modelos y precios de los mismos, la flor y nata de la relojería suiza. O ganan mucho allí los políticos o hay mucha corrupción (como en el resto de países occidentales). ¿Por qué huele a lo segundo?
Sería muy interesante ver estos resultados en otros países.
Fuente: sopa de ciencias
En TreeHugger han publicado una impresionante galería de macrofotografías de insectos, para que conozcamos muy de cerca a las libélulas, arañas, abejas, moscas, saltamontes,... Las imágenes han sido captadas por el fotógrafo Thomas Shahan, que también practica la astrofotografía, como muestra en su galería Flickr.
Fuente: la ciencia de tu vida
La eco-gaita
Si hay algo que envidio a los sacacuartos es su imaginación para vendernos cualquier chorrada y convencernos de que funciona. Si no, vean la chorrimemez de la ecobola, o sea, una esfera de plástico con canicas de cerámica en su interior que metida en la lavadora hace que salga la ropa más limpia que limpia sin necesidad de detergente. Lo único difícil es escoger cuál comprar de entre las muchas que han aparecido en el mercado al calorcillo del dinero fácil y la tontería humana.
Llevamos lavando nuestra ropa durante más de 2.000 años con jabón y no nos hemos dado cuenta hasta ahora que basta con romper un vaso de cerámica, meter los trozos en un balde de agua, agitarlo un rato y… ¡tachán! Las manchas y la guarrería desaparecen como por ensalmo. Por supuesto, esta supermágica tecnología ha aparecido por ciencia infusa pues no hay ni una sola investigación científica publicada sobre el tema en ninguna revista del mundo.
¿Cómo funciona? Vean, vean: “Aplicando la bioelectricidad (ahora será que el plástico o las cerámicas son bio…) y la hidrodinámica (que no es otra cosa que mover el agua) se ioniza el agua y se cambia su estructura molecular”. O sea que usted mete una pila de petaca en un barreño, lo agita y el agua dejará de ser H2O. Las condenadas bolitas “ionizan, regulan la acidez adecuando el pH, el nivel de cloro y la dureza del agua. Así mismo esterilizan y desinfectan las prendas”. ¿Para eso nos gastamos tanto dinero en depuradoras de agua? Esto sí tiene su punto: la cerámica tiene poder antibiótico.
La cosa funciona porque las cerámicas emiten radiación infrarroja que favorece “la eliminación de la suciedad sin necesidad de detergentes”. Teniendo en cuenta que cualquier material a temperatura ambiente emite radiación del infrarrojo lejano, incluyendo el tambor de la lavadora… ¿para qué coño queremos la ecobola? Si usted aún persiste en creerse esta patraña y que son los rayos infrarrojos los que limpian, desinfectan y esterilizan la ropa, pase de ecobola porque la lavadora, por su propia naturaleza, también hace lo mismo.
La NASA acaba de anunciar que el cohete propulsor del Ares I-X, que ayer realizó su primer vuelo y que podría ser el cohete que devuelva el hombre a la Luna, estaba dañado y abollado cuando cayó al Atlántico. La culpa, al parecer, puede haber sido de un paracaídas defectuoso.
Un portavoz de la NASA no quiso aclarar si los tres paracaídas que deben suavizar la caída del primer estadio del cogete al mar se abrieron adecuadamente. Los daños en el cohete fueron detectados por el equipo de submarinistas que recuperaron el propulsor tras su caída.
El despegue y el vuelo de Ares I-X, sin embargo, fue todo un éxito. Y la escena proporcionó algunas imágenes de gran belleza, como la que encabeza estas líneas. Cuando un avión o cohete supera la barrera del sonido (340 metros por segundo) y el aire de alredeor es lo suficientemente húmedo, se produce una súbita condensación del vapor de agua que hay en suspensión como consecuencia del brusco cambio de presión que provoca la aceleración del cohete. El resultado es esa especie de "anillo de nubes" que rodea al Ares I-X al poco de su despegue.
El fenómeno, cuyo exacto desarrollo no está aún explicado, se conoce como Singularidad de Prandtl-Glauert.