Fórmula 1. GP China pasado por agua

Fuente: as.com

Vettel y Webber dan a Red Bull un doblete histórico

La 'guerra de los difusores' parece haber puesto a todos los equipos en una igualdad máxima y, mucho más aún, si la pista se convierte en un auténtico estanque. Así empezó el Gran Premio de Shanghai, con un Fernando Alonso segundo y bajo un aguacero tremendo que frustró todas las aspiraciones del asturiano.

La carrera comenzó con un líder inesperado, el 'safety car', que se mantuvo hasta bien entrada la carrera. Una vez lanzada, Vettel empezó a poner tierra de por medio mientras que Alonso se quedaba en última posición tras su entrada a boxes, lo que le hacía casi imposible optar a un podio con el que había soñado desde la calificación de ayer.

Con la carrera en pleno movimiento, Hamilton empezó a animar las cosas. El inglés, que salía noveno, empezó su particular remontada, mientras que los todopoderosos Brawn GP se mantenían a la espera de algún error de los dos Red Bull para dar un hachazo a la carrera y reforzar su liderato, pero este error no llegó.

Vettel y Webber se mantuvieron al nivel esperado y, con la inestimable ayuda de la lluvia, supieron plantar cara a un Button que lo intentó hasta el tramo final de la carrera. Barrichello demostró que, a pesar de los podios conseguidos, está a un nivel bastante inferior del de su compañero.

Con la salida del segundo 'safety car', que coincidió con la entrada de la mayoría de los pilotos a repostar, Alonso empezó una remontada que parecía acercarle a su sueño, pero su entrada una nueva entrada a boxes y un fatídico trompo a la salida de una curva le dejaron sin ningún tipo opción de puntuar. Por contra, unas vueltas antes, el brasileño Felipe Massa tuvo que abandonar la pista al igual que Trulli aunque, en el caso de este último, por un accidente.

Clasificación del Gran Premio de Shangai

1.	S. Vettel	Red Bull Racing	56
2.	M. Webber	Red Bull Racing	56
3.	J. Button	Brawn GP	56
4.	R. Barrichello	Brawn GP	56
5.	H. Kovalainen	McLaren	56
6.	L. Hamilton	McLaren	56
7.	T. Glock	Toyota	56
8.	S. Buemi	Toro Rosso	56
9.	F. Alonso	Renault	56
10.	K. Räikkönen	Ferrari	56
11.	S. Bourdais	Toro Rosso	56
12.	N. Heidfeld	BMW Sauber	56
13.	R. Kubica	BMW Sauber	56
14.	G. Fisichella	Force India	0
15.	N. Rosberg	Williams	0
16.	N. Piquet Jr.	Renault	0
Retirados
17.	A. Sutil	Force India	0
18.	K. Nakajima	Williams	0
19.	F. Massa	Ferrari	0
20.	J. Trulli	Toyota	0

Pensamientos ocultos

Fuente: failblog

La FIA declara los nuevos difusores como legales

Fuente: safety-car.net

La FIA ha confirmado que los controvertidos y radicales difusores usados por los equipos Brawn, Williams y Toyota son legales y aptos para contunuar en el campeonato de este año; la confirmacion viene de la audiencia del martes, despues de la protesta que fue lanzada por Ferrari, Renault, Red Bull y BMW.

A la espera de una declaración completa en su momento del Corte Internacional de apelación (ICA) del organo rector del deporte, un breve anuncio inicial declaró lo siguiente: "Sobre la base de los argumentos escuchados y pruebas presentadas, e Tribunal ha llegado a la conclusión de que los comisarios estuvieron en lo correcto al encontrar que los coches en cuestión cumplen con la normativa aplicable".

El volcán La Cumbre, en las islas Galápagos (Ecuador), entra en erupción tras cuatro años en calma

Fuente: iblnews

El volcán La Cumbre, en la isla Fernandina del archipiélago de las Galápagos, en el Océano Pacífico, volvió a entrar en erupción tras cuatro años en calma, según informó el Parque Nacional Galápagos (Ecuador).

"La lava emana de una sola fisura principal y corre varios kilómetros como un solo río, que luego se divide en tres brazos, para finalmente volverse a unir y salir al mar por dos puntos", informó el Parque en un comunicado.




La institución, tras un sobrevolar el domingo por la zona, recordó que no existe peligro para las vidas humanas porque la isla está deshabitada.

En ese sentido, la isla Fernandina es considerada zona de "protección absoluta" de su fauna, puesto que no hay especies introducidas. El humo y las cenizas se dirigen hacia el oeste, lejos de las poblaciones de la isla Isabela, la más cercana a la erupción.

"Las especies que pueden ser las más afectadas son las que se encuentran a la orilla, donde está justo desfogando la lava, que pueden ser iguanas marinas, lobos y peces", señaló Óscar Carvajal, técnico del Parque Nacional Galápagos, en declaraciones a la televisión Ecuavisa.

El volcán La Cumbre ya entró en erupción en el año 2005 y abarca toda Fernandina, la isla más joven del archipiélago, declarado Patrimonio Natural de la Humanidad en 1978. La erupción actual puede durar días o meses y es un proceso de "regulación natural", según los expertos.

Casey Stoner no tuvo rival ni el lunes

Fuente: moto22

Primera carrera de la temporada, primera en lunes y primera victoria para Casey Stoner. El piloto de Ducati no ha dado opción, ha salido primero y ha llegado primero a un “chorizo” de Valentino Rossi, que también hizo un carrerón intentando dar alcance al australiano. Pero Casey traía bien aprendida la lección. Semáforo verde, gas a fondo y a abrir hueco respecto al resto, un hueco que era de casi un segundo tras la primera vuelta.

Mientras Rossi se peleaba con Lorenzo y Dovizioso por detrás, Stoner no dejó de marcar tiempos que nada tenían que ver con los de sus rivales, y pronto estaba a más de tres segundos de ventaja. Rossi forzó mucho la máquina, en una carrera impecable y nada pudo hacer por darle alcance.

Por detrás y cerrando el podium llegó Jorge Lorenzo, que hizo una carrera de menos a más en la que demostró que este año puede ser su primera oportunidad. Pero sin duda fue un carrerón de Dani Pedrosa, que a pesar de llegar en unas condiciones físicas muy malas por la lesión de rodilla, salió como un misil y llegó a rodar sexto. Una pena que se encontrase con un descerebrado llamado De Angelis que casi lo tira al suelo. Finalmente Pedrosa fue undécimo.

Otro que ha hecho un carrerón y seguro que esta temporada nos da más de una sorpresa ha sido Sete Gibernau, que ha acabado en decimo tercera posición. El piloto de Barcelona ya dijo que volvía para divertirse encima de la moto, y se divirtió durante casi toda la carrera por delante del piloto oficial de Ducati Nicky Hayden y de otros que no están precisamente ahí para divertirse, como son Melandri, Takahashi, Toseland o Canepa.

Toni Elías ha sido noveno y la clasificación final ha sido la siguiente:

1 C. STONER AUS Ducati Marlboro Team 42’53.984
2 V. ROSSI ITA Fiat Yamaha Team + 7.771
3 J. LORENZO SPA Fiat Yamaha Team + 16.244
4 C. EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 + 24.410
5 A. DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team + 27.263
6 A. DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini + 29.883
7 C. VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP + 33.627
8 M. KALLIO FIN Pramac Racing + 34.755
9 T. ELIAS SPA San Carlo Honda Gresini + 39.481
10 R. DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP + 42.284
11 D. PEDROSA SPA Repsol Honda Team + 48.526
12 N. HAYDEN USA Ducati Marlboro Team + 48.883
13 S. GIBERNAU SPA Grupo Francisco Hernando + 52.215
14 M. MELANDRI ITA Hayate Racing Team + 56.379
15 Y. TAKAHASHI JPN Scot Racing Team MotoGP + 1’00.286
16 J. TOSELAND GBR Monster Yamaha Tech 3 + 1’14.978
17 N. CANEPA ITA Pramac Racing + 1’15.028

Por último, el único que no pudo acabar la carrera fue Loris Capirossi, que se ha ido al suelo en la vuelta 15.

Viñeta de EL ROTO

Subsuelo marino, la otra biomasa

Fuente: José Manuel Nieves, en El Blog 

A tres kilómetros bajo la superficie del Mar de los Sargazos, en el Atlántico septentrional, existe una curiosa depresión en la corteza terrestre. Está rellena por completo de sedimentos y rebosa, según un grupo de científicos de la Universidad de Harvard, de múltiples formas de vida. Vida exótica, microscópica y con toda probabilidad nunca vista antes por el ser humano. 

El lugar, conocido como la cuenca North Pond, podría ser una ventana abierta hacia todo un mundo desconocido de fauna microscópica subterránea. Un mundo que se extendería varios kilómetros bajo la superficie de la Tierra y que, según las primeras estimaciones, podría rivalizar tanto en diversidad como en biomasa con las formas de vida que se desarrollan en la superficie de nuestro mundo.

El profesor de Biología Evolutiva Peter Girguis dirige en Harvard a un grupo de investigadores cuyo trabajo, realizado en diversas partes del mundo, consiste precisamente en explorar y encontrar toda esa vida subterránea. Si la abundancia y la diversidad fuera sólo parecida a lo que se cree, podría proporcionar nuevas y apasionantes claves científicas. Pero no sólo eso, sino también una mejora sustancial de nuestros conocimientos sobre los ciclos naturales de intercambio de sustancias químicas, nutrientes y agua entre la tierra, el aire y el mar.

"Estoy muy excitado con lo que estamos haciendo", afirma Girguis. "Es una prueba evidente de lo poco que sabemos sobre la biosfera terrestre". Hace apenas una década, razona el investigador, que los científicos empezaron a buscar vida en el subsuelo marino, por medio de perforaciones. Y la encontraron en abundancia. "Existen muchos más microbios en los sedimentos marinos de lo que la gente piensa", asegura Girguis. "Pero la cosa que encuentro más sorprendente es que... es posible que haya más biomasa en los sedimentos de las profundidades oceánicas, en forma de microbios, que la que existe sumando todos los continentes".

Trabajar en los fondos marinos (y bajo ellos) supone toda una serie de problemas logísticos de gran envergadura. Los instrumentos científicos deben estar diseñados para soportar grandes presiones y funcionar en la más absoluta oscuridad.

Y luego está la cuestión de las temperaturas. A pesar de que la mayor parte del suelo oceánico está frío, las cosas son muy diferentes en las cercanías de las fuentes hidrotermales, donde el agua puede calentarse hasta los 300 grados centígrados sin entrar en ebullición, debido a la presión que debe soportar. Por no hablar de que, en estas condiciones, el agua misma se vuelve corrosiva a causa de la mezcla de minerales que se disuelven en ella, y devora literalmente los instrumentos de aluminio, de hierro, e incluso de acero.

Por otra parte, estas condiciones extremas son muy difíciles de replicar en un laboratorio. Y las muestras que se extraen del fondo marino se transforman radicalmente cuando son llevadas hasta la superficie. Tanto que resulta prácticamente imposible estudiarlas.

Para Girguis, la única forma de comprender realmente las condiciones que se dan en los fondos oceánicos es crear instrumentos especialmente diseñados para trabajar allí. Lo que puede no resultar barato. Tanto él como su colega Scott Wankel, con quien trabaja normalmente, se definen a sí mismos como "Una mezcla entre biólogos e ingenieros". Entre los dos han creado, por ejemplo, un epectrómetro de masas en miniatura que puede ser introducido (y sumergido) en el interior de una botella (ver fotografía).
"En estas difíciles condiciones -explica el científico- tratamos de superar los desafíos tecnológicos que nos permitan efectuar mediciones donde nadie lo había hecho antes".

La cuenca North Pond es, en definitiva, un lugar que a los investigadores les gustaría entender mucho mejor. De hecho, y a diferencia de la mayor parte de los demás fondos oceánicos, que están cubiertos de sedimentos que se han vuelto anóxicos (es decir, libres de oxígeno), allí todo parece estar muy bien oxigenado. Lo cual significa que es más que probable que el lugar albergue comunidades microbianas únicas y hasta ahora desconocidas, muy diferentes de los microbios anaerobios (que viven sin oxígeno) encontrados hasta ahora. "Los microbios aerobios tienen metabolismos muy activos y pueden hacer muchas más cosas, y muy diferentes, de las que hacen los anaerobios", afirma Girguis.

Los trabajos de campo en la cuenca North Pond empezarán a principios del próximo año. El plan es perforar tres túneles de varios cientos de metros en los sedimentos de la cuenca e insertar en ellas largas cadenas de instrumentos que puedan recoger y analizar muestras a intervalos regulares por debajo del fondo oceánico. Los instrumentos estarán anclados a estructuras en los bordes de los túneles, que contendrán baterías y todo lo necesario para mantener las operaciones en marcha. El laboratorio será visitado dos veces en los primeros dos años y después continuará trabajando en modo automático durante tres años más, hasta cumplir los cinco de que consta el proyecto... artículo original

No olvides el freno de mano

Fuente: failblog

El mejor salto de trampolín

Fuente: failblog

Hotel volador de cinco estrellas

Fuente: eslux.com

Esta noticia no sabemos aún si es verdad o una broma, la cuestión es que nos ha parecido muy graciosa la idea. Si será por gustos, y es que ahora podrás hospedarte en uno de los helicópteros, digo hoteles de lujo más originales del mundo. El aparato ruso Mil V-12, (nave bélica) que ha sido transformada con un segundo piso. Un total de 18 habitaciones, cada uno con cama Queen Size, mini-bar, Wi-Fi y hasta muros a prueba de ruido