Modelos de arquitectura sostenible -Luis de Garrido-

Fuente: soitu.es

El arquitecto Luis de Garrido acaba de presentar siete proyectos, englobados en la iniciativa GAIA, que pretende construir de aquí a 2010 y los cuales, asegura, pueden convertirse en un referente para la construcción sostenible. Muros que transpiran de forma natural, escaleras de vidrio que dejan pasar la luz del sol, galerías subterráneas por donde penetra el aire o cubiertas ajardinadas son sólo algunos de los sistemas de bioclimatización que incorporan estas viviendas sostenibles. La Asociación Nacional para La Vivienda (ANAVIF) y la Asociación Nacional para la Arquitectura Sostenible (ANAS) han participado en el proyecto.

Fujitsu LifeBook P1630, una Tablet PC muy interesante

Fuente: tecnyo.com

Seguimos en esta ocasión con otro producto más dentro de la gama de modelos LifeBook, que la compañía Fujitsu ha presentado recientemente.

Concretamente lo hacemos tras hablarte, en la anterior nota, del nuevo Fujitsu LifeBook N7010, un ordenador portátil que, tal y como pudiste ver, destacaba porque disponía de una gran pantalla LCD de 16 pulgadas.

En esta ocasión, se trata igualmente de un ordenador portátil, aunque más concretamente una nueva y destacadísima Tablet PC.

El modelo lanzado en cuestión ha recibido la denominación técnica de Fujitsu LifeBook P1630, y además de contar con un diseño curioso, viene con unas prestaciones que, simplemente, son aún mejores.

Entre otros aspectos cuenta con un procesador Intel Core 2 Duo ULV SU9300 a 1.2 GHz, una memoria RAM de hasta 2GB DDR2 a 667 MHz, una pantalla que es totalmente táctil de 8.9 pulgadas con una resolución máxima de 1280 x 768 píxeles (WXGA), un disco duro SATA con una capacidad a elegir entre 80 o 120GB, o bien un disco SSD de 64GB de memoria interna.

Integra una tarjeta gráfica Intel GMA 4500HD, una webcam con un sensor de 1.3 Megapíxeles de resolución, las conexiones Bluetooth y WiFi, un total de 2 puertos USB, y una ranura para tarjetas de memoria SD.

Además el usuario final podrá elegir entre una batería de 3 o 6 celdas, un lector de huellas dactilares, y el Windows Vista o el Windows XP como sistemas operativos preinstalados de fábrica.

Según hemos podido conocer, su precio rondará los aproximadamente 2180 dólares, aunque su coste final dependerá, claro está, de la configuración que terminemos escogiendo.

Tienes más información sobre este producto en la nota Fujitsu LifeBook P1630.

Un reloj que escribe la hora

Fuente: muyrelojes

Verbarius es un reloj comercializado por Planetapluton.com por 299 euros (IVA incluido) que carece de manecillas y tampoco muestra la hora en formato digital. En lugar de eso, nos enseña en pantalla (los idiomas con los que viene de serie son inglés, francés, alemán y ruso, además del español) la hora exacta pero escrita con todas sus letras. Vamos, que si son las 12:06, nos escribirá “Doce y seis”. Además, gracias a su puerto USB es posible conectarlo al ordenador para descargarnos otros idiomas como el euskera, el cataláon o el gallego.

Este reloj es obra de Art Lebedev, una firma rusa que cuenta con 200 empleados y que ha realizado trabajos para empresas como Microsoft o Intel. Por poner un ejemplo, suyo es el teclado Optimus Maximus, que con teclas basadas en tecnología OLED ha revolucionado el mundo de los periféricos de entrada de datos.

Características técnicas:

• Pantalla LCD de color blanco sobre fondo negro.
• Tamaño: 200 x 70 x 42 mm.
• Cinco idiomas de serie: español, alemán, francés, inglés y ruso.
• Conexión USB.
• Tarjeta de memoria de 512 Mbytes para almacenar los idiomas.
• Incluye batería de emergencia por si falla la alimentacion.
• Se controla con cinco botones.

El "tuning institucional" de los políticos y el morro que tienen

Fuente: Javier Costas, en motorpasion

Como español y contribuyente me veo en la obligación moral de darle bombo a este tipo de situaciones. Recientemente el presidente del Parlament de Catalunya, Ernest Benach, ha sustituido su antiguo coche oficial, que acumulaba 250.000 Km. El recién llegado es un Audi A8 de plataforma larga, adquirido en régimen de renting, valorado en 110.000 euros.

Pero no satisfecho con el lujo y calidad de acabado del buque insignia de Audi, este señor ha desembolsado otros 20.000 euros de las arcas públicas para personalizar su coche a su gusto: escritorio de madera, conectividad Bluetooth, televisión, MP3 y un reposapiés, entiendo que para la zona trasera. Resulta risible sabiendo que el presupuesto del Parlament se ha recortado un 5,5% por la crisis.

No es el único ejemplo de austeridad en dicha comunidad autónoma, ya que los Volkswagen Passat que utilizaban sus señorías del Parlament han sido reemplazados por Audi A6, como sus colegas valencianos, que renunciaban a moverse en algo que tuviese menos de 2.400 cc y tracción delantera.

Pero bueno, no hay que cabrearse tanto con los de Levante ya que en Galicia sí que saben cómo gastar el dinero. El presidente de la Xunta, Emilio Pérez Touriño se ha comprado su cuarto coche oficial, otro Audi A8, pero en versión blindada con neumáticos antipinchazo, que ha costado a los gallegos 480.000 euros.

Según varios medios, los altos cargos de la Xunta tienen 355 coches oficiales, entre los cuales el Citroën C6 blindado de Anxo Quintana. Estos coches (segmento alto, segmento medio, comerciales) suponen un gasto mensual para las arcas públicas de Galicia de más de 166.000 euros. Son muchos caballos para un grupo de pocos burros.

Es una práctica normal blindar determinados coches oficiales para la protección de determinadas personalidades, así como tener más de una unidad en casos concretos, realizar viajes en vacío, etc.

Entiendo que los Jefes de Estado, Ministros, Realeza y otras altas personalidades utilicen vehículos de representación con/sin blindaje, pero a todos los demás deberían ponerles como mucho turbodiesel de 140 CV y punto. Y si quieren algo más, que se lo paguen de su bolsillo. La austeridad para todos o que no insulten a la inteligencia de los contribuyentes.

Más caballos para la policía italiana por cortesía de la mafia

Fuente: motorpasion

El clan de los Casalesi, de la Camorra napolitana, sufrió un duro golpe policial hace unas semanas. Los agentes incautaron bienes por valor de 100 millones de euros, y eso que estamos en crisis. 30 detenidos, entre ellos cuatro jefes, libros de cuentas… un buen palo de la autoridad a los mafiosos.

Los Carabinieri se incautaron además de 13 caballos que servirán para los agentes montados, pero además, hay muchos más caballos a repartir, pero estos ya de naturaleza mecánica y de motores en V. Varios Lamborghini y Ferrari, entre otros coches de lujo, serán utilizados por la policía para combatir el crimen. El que pretenda escapar no va a tener lugar en el cual poder esconderse.

Finalmente, la mafia ha hecho una obra filantrópica sin quererlo, y la policía obtiene unos vehículos muy útiles para su parque móvil en aquellos casos en que la velocidad es muy importante, por ejemplo, traslado de órganos. Es el mejor uso que les pueden dar.

Viñeta de FORGES

Le Project Triangle, a París le crece una pirámide

Fuente: tuexperto.com

Le Project Triangle cambiará el horizonte de París. Es un edificio con forma de pirámide y ha sido diseñado por el prestigioso estudio de arquitectura de Jacques Herzog y Pierre de Meuron. Con 200 metros de altura, la pirámide estará situada en la zona de Puerta de Versalles, al suroeste de la capital francesa. Según las previsiones, podría estar listo en el año 2014 y sería el último rascacielos que se podrá construir (por ley) en la ciudad de París.

Los arquitectos del estadio Allianz-Arena no han defraudado. El diseño de la pirámide está pensado especialmente para que no proyecte sombras sobre los edificios colindantes, robándoles toda la luz del sol. Por lo visto, el efecto se conseguiría gracias a que el edificio es pirámide por un lado y, por el otro, tiene forma de triángulo plano. Después de este desliz estético, los arquitectos del sorprendente Estadio Olímpico de Pekín, han tomado conciencia ecológica, creando un edificio sostenible. La pirámide funcionará con energía eólica y solar, gracias a las turbinas y paneles situados por todo el conjunto arquitectónico.

El que será el tercer edificio más grande de la ciudad, podrá albergar un hotel de hasta 400 habitaciones, tiendas y oficinas. En los alrededores, se ha previsto colocar distintas zonas verdes, para que la gente pueda pasear con tranquilidad, al pie de la segunda pirámide más famosa de París. Después del Louvre, claro.

La CMT sanciona a Telefónica con 20 millones de euros por obstaculizar a sus rivales

Fuente: bandaancha

La CMT ha llevado a cabo una inspección desde las dependencias de France Telecom para comprobar si es cierto que Telefónica proporciona datos incorrectos a sus rivales acerca de las capacidades de las lineas de los abonados.

En telefonicaonline.com, cualquier usuario interesado en contratar ADSL de Telefónica puede comprobar, introduciendo su número de teléfono, si su linea es apta para disponer del servicio a determinada velocidad o si puede disfrutar de Imagenio.

Las irregularidades que han encontrado los inspectores de la CMT son que en la aplicación utilizada por los alternativos para comprobar si pueden dar servicio a un nuevo cliente, se proporcionan datos inexactos que difieren de los que se muestran en telefonicaonline.com. En las pruebas realizadas, hasta un 25% de las consultas ofrecían resultados diferentes.

Esto permite que se produzcan situaciones en las que el alternativo se vea incapaz de dar, por ejemplo 3 megas a un cliente, por que las bases de datos proporcionadas por Telefónica indican que el bucle no es apto, mientas que telefonicaonline.com permite al usuario contratar el ADSL a 3 megas sobre la misma linea.

Telefónica se ha defendido intentando invalidar el acta de la inspección alegando que no estuvo presente y por tanto no pudo ejercer su defensa.

La CMT considera "probada a título doloso su falta de voluntad de implantar la OBA como debía [...], siendo plenamente consciente de su incumplimiento y conociendo además los perjuicios e inconvenientes que podía causar su actitud discriminatoria a los operadores alternativos que solicitaran servicios de acceso". Por esta razón, acusa a Telefónica de cometer una infracción muy grave y le impone una multa de 20 millones de euros.

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Visto en 71º

Cumbre para reducir costes en la Fórmula Uno

Fuente: publico.es

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) y la recién creada asociación de equipos del Mundial de Fórmula Uno (FOTA) se reunirán mañana en Ginebra (Suiza) para abordar una inminente reducción de costes, "insostenibles" a juicio de la primera.

A través de una nota con el orden del día de dicho encuentro, la FIA señala que los actuales costes de la Fórmula Uno "son insostenibles", y explica que los equipos, "incluso antes de los actuales problemas financieros mundiales, gastaban por encima de sus ingresos, que obtienen a través de sus patrocinadores y del dinero que perciben de la FOM" (Formula One Management).

El director de la escudería de Renault, el italiano Flavio Briatore, charla con el jefe del equipo de Toro Rosso, Franz Tost (c) y con su propietario, Gerhard Berger (d).

Esta situación, según la FIA, hace que los equipos independientes estén "a expensas de la buena voluntad de las escuderías ricas, mientras que los equipos constructores dependen masivamente de las ganancias de las empresas que les patrocinan".

"Ahora existe un serio peligro de que en algunos casos cesen estos ingresos. Esto podría derivar en una reducción del número de competidores (en el Mundial), que se sumarían a las vacantes ya producidas y que han dejado la parrilla en un número (de coches) inaceptable", agrega la FIA en su nota.

En opinión de la FIA la Fórmula Uno sólo puede gozar de buena salud si un equipo puede competir con un presupuesto igual o muy próximo al dinero que recibe de la FOM, la empresa de Bernie Ecclestone que rige los designios de la Fórmula Uno.

Medidas para la próxima temporada

Además de la reducción de los costes, en la reunión de mañana la FIA propondrá a los equipos medidas que en el futuro afectarán a las transmisiones, los chasis y los procedimientos de carrera.

En cuanto a las transmisiones de los coches, la FIA aspira a contar un sistema de última generación que se utilice a partir del 2013, ajustada a la actual situación económica y accesible para los equipos independientes. Asimismo, la FIA informará sobre la novedad de un suministrador único de motores y sistemas de transmisión que deberá ser utilizado por los participantes los años 2010, 2011 y 2012.

Con respecto a la próxima temporada, la FIA informará a los equipos de que permitirá igualar las desigualdades generadas en el momento en el que determinó la 'congelación' de los motores. Así, la FIA explica que cuando se tomó la decisión de 'congelar' la evolución de los motores, algunos equipos solicitaron y obtuvieron un período de tiempo para solventar problemas de fiabilidad y reajustar sus propulsores hasta las 19.000 revoluciones.

La FIA discutirá con los técnicos de la FOTA la mejor manera de lograr esa igualdad, que agrade a todos y que suponga el mínimo coste.