El jurado declara culpable al joven acusado de asestar 61 puñaladas a su padre en Telde

Fuente: europapress

El jurado popular ha declarado hoy, tras el juicio que ha tenido lugar en la Audiencia Provincial de Las Palmas, culpable al joven E.T.B., acusado de asestar un total de 61 puñaladas a su padre, E.T.S., en el domicilio familiar de Telde, en Gran Canaria, a principios de 2006, después de que éste alegara estar "borracho" y padecer "esquizofrenia" en el momento de realizar el crimen.

De esta manera, también se probó que el joven se echó la siesta una vez ocurridos los hechos y, al despertar, limpió la casa y escondió el cadáver debajo de la cama, huyendo del lugar después de haber dejado una nota en la cocina.

"El día que lo maté yo sentía odio porque estaba borracho, me encontraba muy mal y decidí matarlo; ese día yo quería matar a mi padre", afirmó E.T.B., de 28 años de edad, durante el juicio celebrado con Tribunal de Jurado en la Sección Primera de la Audiencia Provincial de Las Palmas en la capital grancanaria.

El acusado, a quien la Fiscalía pide 20 años de cárcel por un presunto delito de homicidio y otro de robo, aseguró durante el juicio que cogió un cuchillo para matar a su padre porque éste "le incitó a beber" en un bar desde las 11.30 horas hasta las 15.30 horas del día 2 de diciembre y explicó que "la medicación junto con el alcohol" le sentaron "mal", ya que había bebido "más de 20 copas de vodka con Red Bull".

'Wanted, se busca', en compañía de Vigalondo

Fuente: Héctor Prieto, en soitu.es

Tarde de cine con Nacho Vigalondo. El director de 'Los cronocrímenes' nos propone ver la última película de Timur Bekmambetov, "Wanted, se busca". No la elige porque le guste este director en especial, sino porque es fan del autor del cómic en el que está basado la cinta, Mark Millar. Las comparaciones son odiosas, pero inevitables y al final no le queda otro remedio. Aconseja que aunque no nos leamos el tebeo, al menos echemos un ojo a la última viñeta.

Proyecto 'Orion', propulsado por una pistola atómica y otros proyectos

Fuente: dark roasted blend

"Project Orion", Estados Unidos, años 50. Más detalles en dark roasted blend (image credit: Adrian Mann) (images by Rhys Taylor, see the full animation of "Orion" launch here) (image credit: NASA) (Collection of George Dyson) (image credit: Selden) Proyecto "Aldebaran" (1962): (image credit: astronautix) Proyecto "Pluto" (1960): Otros proyectos que no vieron la luz (top image by Rhys Taylor) (Collection of George Dyson) (image via) (Collection of George Dyson, image via, more info)

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El disco duro se queda sin aguja y sin disco

Fuente: Angel Jiménez de Luis, en ariadna

Tiene el tamaño de un disco duro de portátil convencional y es capaz de almacenar la misma cantidad de información: 256 GB. Pero el último disco de Toshiba no tiene disco, sólo chips de memoria. Es la primera unidad SSD que alcanza esa cifra, hasta ahora reservada a los platos y agujas magnéticas. En los discos para portátiles 250 GB se considera la capacidad de almacenamiento estándar —400 GB es el límite—, por lo que es la primera vez que las unidades SSD ofrecen una capacidad de almacenamiento similar a la de un disco duro tradicional.

Su fabricación en masa comenzará a finales de este mes y podría llegar a tiempo para la campaña de Navidad. La unidad será capaz de leer datos a 120 Mbps por segundo y de escribirlos a 70 Mbps. Estas velocidades son ligeramente superiores a las que se consiguen desde un disco duro convencional y es sólo una de las ventajas de la memoria en formato sólido. Las unidades SSD no se calientan y no tienen partes móviles, por lo que son una opción mucho más acertada para equipos portátiles, que pueden fabricarse con menos elementos de ventilación y en los que el menor consumo se traduce en mayor duración de la batería. A cambio, las unidades tienen un número de ciclos de lectura y escritura máximos y un precio muchísimo más elevado. Su popularización se ha retrasado también por problemas de rendimiento e incompatibilidades con los sistemas operativos actuales, que muchas veces no son capaces de exprimir a fondo las ventajas de estas unidades. Toshiba no ha revelado aún el precio de esta nueva unidad.

Durante los próximos meses, sin embargo, varias compañías tratarán de abaratar los costes de este tipo de equipos, que podrían convertirse en el estándar de los portátiles durante 2009. Intel acaba de presentar su nueva gama de discos SSD. Los modelos de 80 GB costarán aproximadamente unos 400 euros —venta a fabricantes—, cuando lo habitual era que este tipo de unidades superase los 800 euros hace sólo unos meses. Super Talent, una compañía estadounidense, ha anunciado que pondrá a la venta unidades SSD de 128 GB por poco más de 200 euros, pero su rendimiento será menor que el los equipos de Intel o Toshiba.

Se espera que la demanda de módulos de memoria y discos basados en memoria sólida aumente de forma significativa en los próximos años por la llegada de los netbooks y la popularización de los ultraportátiles. Gracias a esta nueva categoría, la consultora IDC asegura que las ventas de portátiles han crecido un 23% en el segundo semestre del año comparado con el 12% del pasado 2007.

La demanda de discos de memoria sólida ayudará a moderar los precios y mejorar la capacidad de las tarjetas de memoria que usan las cámaras digitales, los teléfonos móviles con capacidad de reproducción musical y de los llaveros USB, ya que se construyen utilizando los mismos elementos internos. En la reciente feria Photokina, los fabricantes de memorias han anunciado que pronto tendrán en el mercado tarjetas CompactFlash capaces de llegar a los 100 GB. El final del disco tradicional está cada vez más cerca.

Viñeta de FORGES

Viñeta de FORGES

Viñeta de EL ROTO

Viñeta de EL ROTO

La cafetera express más pequeña del mundo

Fuente: puntogeek

Así como el perro es el mejor amigo del hombre, el café es el mejor amigo del blogger. En especial el café expreso, que no sólo se hace más rápido, si no también que es más rico que el café común.

Probablemente no tengas mucho dinero ni espacio para una cafetera express. O también, es probable que seas de viajar mucho por todas partes, y al igual que con tu ordenador, necesitas algo portátil, a diferencia de los productos comunes.

Para eso, nació el HandPresso. Una cafetera express portátil, que cabe en cualquier bolso y además tiene un tamaño bastante reducido, como para manejarlo simplemente con las manos. Si bien el funcionamiento no es de lo más cómodo, es un buen dispositivo para hacer café expreso cuando uno no tiene una cafetera express común.

Para hacerlo funcionar, primero tienes que elevar la presión del dispositivo, hasta llegar a los 16 bar. Luego, le echas agua caliente en el recipiente (Por desgracia no la calienta por sí sola.), y le pones el café. Después de ésto sólo presionas el botón, y listo. Ya tienes tu café expreso preparado y listo para ingerir. Para ver como funciona, puedes hacerlo a través del video de la página oficial.

En fin, si te gustó la idea del HandPresso, puedes adquirirla al módico precio de 99 euros, desde su web oficial. Además, puedes complementarlo con otros productos de la web, como tazas para tomar café cuandom acampas, termos para el agua caliente, u otros productos.

Cartelera

mpatheshiningposterb, originalmente cargada por ZexonaZ.

NextGen, el nuevo sistema de GPS para aviones, ahorrará más de 10.000 millones a las compañías aéreas

Fuente: tuexperto.com

Aunque parezca mentira, los sistemas GPS de las compañías aéreas, están más anticuados que el GPS de 1920. Por lo visto, los aviones todavía siguen las rutas de un antiguo sistema que funciona con radar, y que procede de la Segunda Guerra Mundial. Por culpa de este atraso, los aviones efectúan sus rutas en forma de zig zag, lo que supone pérdidas de miles de millones en combustible. Ahora, en pleno año 2008, el Gobierno de EE.UU. ha retomado el tema para instalar un nuevo sistema que funcionaría vía satélite al igual que los GPS actuales. Todo esto si las Bolsas y el nuevo presidente de EE.UU. lo permiten.

La idea de cambiar el sistema de rutas de los aviones ya hace tiempo que está en las mesas del Gobierno estadounidense. El déficit presupuestario y contratiempos varios, han retrasado tanto el proyecto que a día de hoy se piensa que, como muy pronto, podría estar listo en 2020. Los GPS funcionarían gracias a un satélite llamado NextGen, que permitiría a los aviones, desplazarse en línea recta hacia su destino. Además de esto, el tráfico aéreo podría triplicarse y se reducirían los habituales retrasos a menos de la mitad. Y nosotros que lo veamos. Según indican, la seguridad también se vería beneficiada por el satélite, y hasta se reducirían las emisiones de gases que producen el efecto invernadero.

Pero anunciar fechas en estas circunstancias todavía es demasiado aventurado. Mientras el gobierno sigue debatiendo la mejor manera de instalar el nuevo sistema vía satélite, diez compañías aéreas ya han cerrado sus puertas, y otras se encuentran al borde de la quiebra. Por no hablar de la inversión a la que deberán hacer frente todas las compañías para adaptarse al nuevo plan que propone el Gobierno. Aunque será el usuario quien, como siempre, se rasque el bolsillo a la hora de obtener su billete. ¡Cómo está el cielo!.

Mansory Mercedes-Benz SLR McLaren Renovatio Black&White

Fuente: motorpasion

Motor V8 5.5 con 690 CV y 879 Nm de par gracias a la ayuda de un compresor.

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