sábado, 5 de enero de 2008
Requiem por Netscape
AOL, la compañía que lo adquirió en 1999, acaba de anunciar la desaparación de todas las versiones a partir del 1 de febrero de 2008. R.I.P.
Tu Arbol Genealógico
Existe en la red un interesante lugar llamado MyHeritage donde puedes crear tu propio árbol genealógico on line de manera gratuita, tan sólo tienes que darte de alta mediante un e-mail de verificación en un rápido proceso. Junto con el nombre y parentesco de cada persona se pueden incluir datos como fechas y lugares de nacimiento y fallecimiento, así como otros eventos. La interfaz es una presentación flash más que aceptable.
Por si fuera poco, MyHeritage nos permite bajarnos Tree Builder, un software gratuito donde tenemos esas y muchas más funciones para realizar un árbol genealógico completo, poder realizarlo off-line y posteriormente publicarlo en su host, pudiendo dar acceso a quien deseemos. De igual modo, podemos realizar el árbol en la web y luego exportar un archivo que podemos importar con el programa en el pc. Este software permite igualmente elaborar unos informes personalizados en formato pdf con todo lujo de detalles familiares.
En la web podemos encontrar otras aplicaciones como reconocimiento facial y localización de antepasados por apellidos en su base de datos de usuarios registrados. El programa de reconocimiento facial nos permite comparar nuestras caras con las de personajes famosos, buscando similitudes entre ellos y nosotros. Una vez subida nuestra foto comienza un escaneo automático, en una base de datos de más de 3.200 caras, que detectará a qué famoso nos parecemos más.
Y es todo gratis !!!
Imágenes Bajo el Líquido Elemento
Australia estrena su supercoche de policía
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Hay países en los que uno tiene ganas de hacerse policía sólo por los coches que pueden llegar a conducir. Australia parece uno de éstos, después de su flamante Lotus 'Exige' , ahora presentan su nueva flota de coches patrulla. Se trata de un Holden 'Commodore' que no es muy espectacular de por sí, pero que lleva una larga lista de equipamiento digna del Coche Fantástico: retransmisión de vídeo en directo a la central, reconocimiento de voz, reconocimiento automático de matrículas y posibilidad de disparar un dardo con un GPS a la parte trasera de otro coche y poder así perseguirlo. Acojonante !! URL: Australia estrena su supercoche de policía |
A la vejez, fuerza centrífuga
(de hecho ya hay algo parecido basado en el mismo principio, un artilugio que nos permite colocarnos cabeza abajo, pero ésto lo supera, es genial !!!! )
Tras los escándalos, Mercedes quiere hacerse con el control de McLaren
Tras la gestión del subnormal de Ron parece lo más razonable, dada su manera de destrozar la magnífica alianza Alonso-Mercedes, metiendo de por medio a un niñato fijota y copión acompañado de un padre insoportable. El trío Ron, Hamilton & Father produce náuseas.
URL: Tras los escándalos, Mercedes quiere hacerse con el control de McLaren
viernes, 4 de enero de 2008
Feliz Cumpleaños Newton
Isaac Newton nació el 25 de diciembre de 1642, día de Navidad, motivo por el cual ese día también es denominado por los geeks 'día de Newtondad' .
Si utilizamos el calendario Gregoriano corregido (que es el que se corresponde con nuestro actual calendario) su nacimiento habría sido en realidad el 4 de enero de 1643, tal día como hoy, hace 365 años.Falta cultura
URL: Falta cultura
jueves, 3 de enero de 2008
BV 141, el extraño avión asimétrico de la Luftwaffe (1938)
El Blohm und Voss BV 141 es probablemente el avión más asimétrico que ha volado, aunque fuera por un período corto de tiempo y siempre en la forma de prototipos y modelos de pre-producción.
Diseñado en base a las especificaciones del ministerio del aire de la alemania de 1937, el Blohm und Voss BV 141 se concibió como un avión de reconcimiento. Tenía un único motor en el fuselaje central, mientras que la cabina, totalmente acristalada, estaba situada en el ala derecha del aparato, como el “sidecar” de una motocicleta. Esto le daba un aspecto extraño, pero proporcionaba una visibilidad excepcional en todas las direcciones —incluyendo hacia abajo, lo cual era vital dada su naturaleza de avión de observación.
Aunque la Luftwaffe rechazó el diseño del BV 141, Blohm und Voss siguió adelante con el proyecto. El primer prototipo voló al año siguiente (1938), aunque nuevamente fue rechazado por la Luftwaffe argumentando que no era lo suficientemente potente. Modelos posteriores vieron incrementada su potencia hasta los 1.560 CV, que era casi el doble de la que entregaba el motor BMW 132N que montaba el prototipo original.
(El Blohm & Voss BV 141 en vuelo, YouTube, 21 segundos)
Aunque se encargaron cinco aparatos de preproducción de esta segunda versión, llamada BV 141B, que volaron en pruebas durante los años siguientes, finalmente su producción se canceló en 1943.
URL: BV 141, el extraño avión asimétrico de la Luftwaffe (1938)
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